據(jù)澎湃新聞消息，9月3日，京東集團(tuán)(Nasdaq：JD)旗下快遞子公司日前更新了工商資料，在經(jīng)營范圍一欄新增了網(wǎng)約車經(jīng)營。
國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，江蘇京東信息技術(shù)有限公司在8月29日更新了其經(jīng)營范圍，增加了“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營”、“舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)”、“公共汽車客運(yùn)服務(wù)”等。該公司控股股東為京東在國內(nèi)的經(jīng)營主體北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司，注冊地位于京東董事局主席劉強(qiáng)東的家鄉(xiāng)江蘇宿遷。
雖然京東方面就此行為并未給出解釋，但是不難看出，對于“網(wǎng)約車”這塊大蛋糕，京東是已經(jīng)垂涎欲滴了。
分析人士認(rèn)為，京東擁有強(qiáng)大的物流系統(tǒng)，根據(jù)其目前的物流車輛資源，京東的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)應(yīng)該是“貨運(yùn)版滴滴”，要做車貨匹配信息平臺(tái)。
這一領(lǐng)域的巨頭是2017年11月江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司與貴陽貨車幫科技有限公司合并而來的滿幫集團(tuán)。今年4月，滿幫集團(tuán)宣布完成19億美元融資，料估值逾60億美元。滿幫集團(tuán)的投資人包括紅杉資本、騰訊、谷歌資本(CapitalG)、金沙江創(chuàng)投、軟銀愿景基金等。此外，58集團(tuán)旗下的快狗打車、貨拉拉、順豐等都已進(jìn)入該領(lǐng)域。有數(shù)據(jù)顯示，物流配貨市場規(guī)模可達(dá)12萬億元，是網(wǎng)約車出行市場的十倍。
而且，京東在派送末端也有快遞員網(wǎng)絡(luò)，即便切入私人網(wǎng)約車業(yè)務(wù)也存在一定空間。當(dāng)初美團(tuán)切入打車業(yè)務(wù)，給出的也是類似的理由。