說到輕卡貨車，大家不約而同的會想到藍(lán)牌輕卡，而黃牌輕卡很顯然的就被忽視了。

對于我們普通人來說，藍(lán)牌輕卡屆確實(shí)有存在感多了，尤其是市區(qū)到到處可見藍(lán)牌輕卡在跑車?yán)洠S牌車都沒看見幾輛，更何況黃牌輕卡呢？

據(jù)了解，在輕卡車中，掛黃牌的比比皆是，但掛黃牌的不過幾輛而已，這幾輛還是涉及電力、市政這些部門的工程車，個(gè)體貨車司機(jī)開黃牌的十分少見。

那么是什么原因讓藍(lán)牌和黃牌的使用情況會存在如此大的差距？尤其是藍(lán)牌輕存在明顯的超載違規(guī)的情況下，使用黃牌輕卡的卡友們?nèi)匀皇橇攘葻o幾，就顯得有些不可思議了。

歸根究底，雖然藍(lán)牌輕卡違規(guī)違法，但它通行費(fèi)用低、城區(qū)不限行、考證容易，還不需要雙證這些天然的優(yōu)勢，實(shí)在讓卡友難以抗拒。

而且本身黃牌輕卡所承擔(dān)的貨運(yùn)需求就不多，對于貨車司機(jī)來說買不了藍(lán)牌，買黃牌輕卡的話，還不如加點(diǎn)錢買個(gè)中卡，至少能多拉點(diǎn)貨。

更何況如今，實(shí)行按軸收費(fèi)后，黃牌輕卡要繳納的過路費(fèi)就更多了。

希望以上信息能夠幫助到大家。

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