無人機(jī)正在成為物流行業(yè)巨頭角力的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”。近期,物流無人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)步伐明顯加快，順豐、京東、蘇寧等多家企業(yè)都在積極嘗試布局，不僅是服務(wù)末端的小型無人機(jī),順豐、京東更有服務(wù)于干支線的大中型無人機(jī)。在復(fù)雜地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，無人機(jī)物流降本增效、提升用戶體驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)不可小覷。
物流業(yè)開啟“空中競(jìng)賽”
今年3月，中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局向順豐旗下的江西豐羽順途科技有限公司頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證，允許該公司在試點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
之后，順豐在贛州進(jìn)行了一次醫(yī)藥制劑用無人機(jī)配送的測(cè)試飛行。從貨物打包到配送完成,整個(gè)過程時(shí)長(zhǎng)一個(gè)多小時(shí)，就飛行時(shí)間來看，僅用15分鐘。以無人機(jī)每5分鐘可起飛一架次來計(jì)算，無人機(jī)一天可起降120多架次。而傳統(tǒng)物流每次覆蓋18個(gè)衛(wèi)生院，配送需要大半天到一天，有時(shí)還需分為兩天配送。
順豐發(fā)現(xiàn)，通過無人機(jī)來配送，不但效率能夠得到大幅提升，配送成本也明顯下降。人力與運(yùn)營(yíng)成本，正是迅速發(fā)展中的物流業(yè)最需要解決的難題。
數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界第一。國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將完成490億件。事實(shí)上，如此高速的發(fā)展,依靠的主要是快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)面積以及快遞人員的擴(kuò)張。從整體看，物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，人力與運(yùn)營(yíng)成本居高不下。
無人機(jī)物流在降本增效、提升用戶體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)不可小覷。這就不難解釋，為何諸多物流企業(yè)、電商企業(yè)近年來都在積極探索物流無人機(jī)的運(yùn)營(yíng)。
京東物流無人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)多地區(qū)落地。截至今年2月,僅在江蘇和陜西兩省范圍內(nèi)，京東無人機(jī)累計(jì)配送總架次就已超過1.3萬(wàn)架次，總航時(shí)超過27萬(wàn)分鐘,先后有近100架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)規(guī)劃近200條航線。
蘇寧物流集團(tuán)物流研究院裝備研究室主任凌云飛介紹，目前，蘇寧主要落地了載重3公斤至10公斤的末端無人機(jī)，以及載重500公斤至1.5噸、飛行距離達(dá)150公里的支線無人機(jī)。
阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了首次無人機(jī)跨海峽快遞，負(fù)載6箱水果，飛越5千米海峽，耗時(shí)9分鐘。
偏遠(yuǎn)地區(qū)成“兵家必爭(zhēng)之地”
近兩年,農(nóng)村電商發(fā)展迅猛。2017年,全國(guó)淘寶村數(shù)量已達(dá)2118個(gè)，淘寶鎮(zhèn)達(dá)242個(gè),淘寶村活躍網(wǎng)店超過49萬(wàn)個(gè)，帶動(dòng)直接就業(yè)機(jī)會(huì)超過130萬(wàn)個(gè)。尤其在一些國(guó)家級(jí)貧困縣和省級(jí)貧困縣，淘寶村數(shù)量快速增長(zhǎng)，為減少貧困發(fā)揮了重要作用。
然而,在交通不便的農(nóng)村地區(qū)，物流配送一直是個(gè)難題。有資料顯示，農(nóng)村地區(qū)物流這“最后一公里”的成本，占到整個(gè)物流成本的30%，在貧困偏遠(yuǎn)山區(qū)，物流成本還要翻倍。在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施落后的情況下，物流無人機(jī)能夠凸顯獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
今年3月，在河北省阜平縣城以西30公里的平石頭村，寧?kù)o的大山深處傳來無人機(jī)機(jī)翼的旋轉(zhuǎn)聲，村里的大人孩子第一次看見無人機(jī)懸停拉升、翻山越嶺。無人機(jī)的出現(xiàn)，讓這里的村民們不必再用人背肩扛的方式將核桃從山里運(yùn)出。
京東正在平石頭村籌備建設(shè)無人機(jī)平臺(tái)，打通縣城與周邊鄉(xiāng)村的配送通道，平石頭村將成為配送中轉(zhuǎn)站。京東表示，未來這里的特色農(nóng)產(chǎn)品將依托電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)品牌化、產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)無人機(jī)基地還將為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提供無人機(jī)操作及物流配送的培訓(xùn)服務(wù)，解決部分青年村民的就業(yè)問題。
農(nóng)村地區(qū)已經(jīng)成為無人機(jī)物流布局的“兵家必爭(zhēng)之地”。京東無人機(jī)在江蘇宿遷、陜西西安和韓城等地30多個(gè)村莊實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng);蘇寧在農(nóng)村地區(qū)深入布局，在安徽懷遠(yuǎn)縣、金寨縣等地建立了無人機(jī)配送航線;順豐表示，將在非人口密集、涉山涉水的廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)，擴(kuò)大物流配送范圍，提升物流服務(wù)時(shí)效……
貫鑠企業(yè)CEO、快遞行業(yè)專家趙小敏表示:“在邊遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村區(qū)域，無人機(jī)有廣闊的前景，在突發(fā)事件和應(yīng)急處理領(lǐng)域更能扮演‘先鋒隊(duì)’角色，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略推動(dòng)下也將對(duì)精準(zhǔn)扶貧發(fā)揮重要作用，無人機(jī)將真正做到科技改變物流、物流改變生活。”