2020年下半年是國三淘汰的一個重要時間段，作為藍天保衛戰的最后一年，也是決勝之年，各大省份都在加大對國三的限行和淘汰政策，國三車的淘汰已經成為了既定事實。

但淘汰就一定要報廢嗎？要知道國三車的購買并不便宜，幾十萬是少不了的，而如今最長年限的國三車也才12年，其他的國三車更是遠遠沒有達到報廢的標準，所以對于卡友們來說，報廢自己車況尚且良好的貨車，實在心有不甘。

更不用說因為各地報廢的標準有差異，一些地方報廢補貼的錢只怕跟將貨車賣廢鐵差不多。

所以對于一些貨車司機來說，貨車雖然淘汰了，但不強制報廢，至少心里還有個念想，而且還有一些車販子會高價回收，至少能挽回一些損失。

那么為什么一定要進行報廢流程呢？不報廢會存在什么危害呢？

一般來說，如果車輛不徹底報廢，很可能一些不法的車販子會為了利益，去高價收購一些國三車輛，進行改裝翻新。

這樣本該報廢的很有可能會被再度流入市場，成為新的馬路殺手。

要知道報廢車輛如果到了車販子手上，多半是為了改裝或拼裝成新車，這樣的車對于道路的行車安全帶來嚴重的安全隱患，一旦有人買了這樣的車上路運輸就跟隨身帶著移動的定時炸彈一樣，十分危險。

其次報廢車輛一旦被不法分子改裝重新流入市場，原車主也是有可能要承擔法律責任的。

所以卡友們千萬不要為了一時的利益，而不將車輛進行報廢處理。

希望以上信息能夠幫助到大家。

本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。