2020年作為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的最后一年，也是所謂的收官之年，各大省市對于國三以及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛的淘汰報廢工作定然會越發(fā)收緊，力爭在2020年底前完成所有的淘汰任務(wù)。

一方面政府通過限行措施來禁止貨車上路，就算國三車輛勉強(qiáng)逃過了限行的政策，還是逃不過年檢的排氣檢查，仍然無法正常上路行駛。

一方面一些地方直接取消國三及其以下車輛的年檢的通行證發(fā)放，從根源上禁止國三車輛的上路。

而且國六標(biāo)準(zhǔn)的實施，再加上國家要求2021年所有重型柴油車均要符合國六標(biāo)準(zhǔn)，就算國三熬過了2020年，到了2021年，仍然是躲不過被淘汰的命運的。

可以說，留給卡友們的時間也不多了。

目前國家針對國三車，有三種處理措施，一個是直接淘汰報廢，領(lǐng)取報廢補(bǔ)貼，一個是加裝尾氣凈化裝置，使尾氣排放達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，另外一個就是以舊換新，買新車享受補(bǔ)貼。

所以不少貨車司機(jī)都在詢問國三新車補(bǔ)貼是怎么回事？貨車司機(jī)可以以舊換新嗎？

當(dāng)然可以的，這項政策是北京針對國三車輛提出來的補(bǔ)貼措施，獎勵可直接沖抵車款。

對于報廢或轉(zhuǎn)出國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)老舊汽油車的車主如果想要更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)將給予獎勵，獎勵額度不低于政府補(bǔ)助。

車主完成老舊機(jī)動車報廢解體或轉(zhuǎn)出后，通過交易辦理平臺或辦理網(wǎng)點申請獲得企業(yè)獎勵憑證，更換新車時使用企業(yè)獎勵憑證沖抵車款的方式獲得企業(yè)獎勵，但所購新車車型必須是交易辦理平臺公示的車型，新車車型不包括摩托車及低速載貨機(jī)動車。

車主在新車注冊登記后，再回網(wǎng)上或辦理網(wǎng)點辦理政府補(bǔ)助資金領(lǐng)取手續(xù)。

 希望以上信息能夠幫助到大家。

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