獲悉，跨越速運航司“朋友圈”再度擴圍。9月23日下午，跨越速運與深航貨運在跨越大廈舉行簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在艙位保障、客改貨、產品設計、信息共享、品牌營銷等多個方面開展合作。

  資料顯示，深航貨運主要經營航空貨、郵運輸業(yè)務，為國內五大航空集團之一的深航的直屬企業(yè)。牽手跨越速運之后，其將在全國范圍內為跨越速運提供更多的支持，同時在合作航線上開放更多倉位，并且為跨越速運提供綠色通道服務，協(xié)調機場貨站、機場配載等相關部門，優(yōu)先保障跨越速運貨物及時配載至指定航班，并順利出港。而跨越速運則將優(yōu)先為深圳航空提供穩(wěn)定的貨源支持。

  此外，雙方還將共同推進“客改貨”業(yè)務;充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同加強對航空物流產品的設計和開發(fā)，促進雙方產品和服務的延伸和發(fā)展;聯(lián)合搭建信息共享平臺，共享航班信息、運價信息、貨物流轉信息、新開航線等信息，并在信息系統(tǒng)上實現(xiàn)有效對接，全面實現(xiàn)信息系統(tǒng)化交流。

  此前跨越速運推出“升艙卡”計劃也是與深航的合作應用：向跨越速運VIP客戶發(fā)放"升艙卡"，讓其在商旅出行中有機會將經濟艙升級為頭等艙/商務艙。這不僅使得跨越速運與深圳航空在品牌營銷層面深度加強資源共享，也為雙方商業(yè)路徑的開拓提供了廣闊的想象力。

  據(jù)悉，這也是跨越速運與京東物流達成戰(zhàn)略合作后的首個重大動作。而今年以來，跨越速運鞏固航空運力方向動作不斷，不僅攜手東航物流等國內多家航空公司，共同推出“客轉運”航空物流模式，而且還推出了四項“頭等艙計劃”，鞏固自身航空優(yōu)勢。今年6月，其第13架全貨運包機也正式入列，“無錫 ? 天津”貨運包機路線開通，國內航空貨運服務網絡進一步完善。

  在業(yè)內人士看來，今年以來，受疫情影響，航空公司客運業(yè)務受挫，我國的航空貨運短板暴露。為此，國家相關部門多次發(fā)文，多措并舉促進航空貨運發(fā)展，并且鼓勵航空貨運企業(yè)與快遞物流企業(yè)打破所有限制。目前，隨著復工復產、經濟復蘇，相關企業(yè)對于航空貨運的需求更是日益增長。

  跨越速運自成立以來，一直深耕限時速運，并且在業(yè)內首次提出了“跨省最快8小時達”，依托于積累的航空資源，保持了時效優(yōu)勢。而今，政策與市場也為其發(fā)展帶來了新動力。分析認為，跨越速運不斷整合航空資源，不僅有助于夯實自身航空與時效優(yōu)勢，也有助于航空公司提升運力利用效率，降低疫情對業(yè)績的影響，同時也能助力供應鏈產業(yè)鏈穩(wěn)定，護航經濟發(fā)展。

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