耿浩想吃梨。

  吃梨有什么難的。就算耿浩身在遙遠(yuǎn)的、海拔3650米的拉薩，超市里水果區(qū)也是琳瑯滿目，芒果、菠蘿、車?yán)遄討?yīng)有盡有。盡管價(jià)格是內(nèi)地的幾倍，別說(shuō)梨，在拉薩什么水果買不到?

  但耿浩想吃的南果梨買不到。找了一圈兒，只有拼多多能包郵18元5斤的一箱梨。到貨后打開，梨完好無(wú)損，讓房間充滿了香氣。

  東北商家將一箱梨寄到了拉薩，被耿浩稱為一種“樸素正義”。除了拼多多，還沒有哪個(gè)平臺(tái)能滿足他想念家鄉(xiāng)水果的這份執(zhí)拗。

  11月27日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》，文件指出，要重點(diǎn)支持大宗商品物流、冷鏈物流、鐵路物流、農(nóng)村物流等領(lǐng)域和中西部地區(qū)設(shè)施補(bǔ)短板，加快形成現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。

  近年來(lái)，隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，拼多多加快引領(lǐng)電商西進(jìn)，不僅實(shí)現(xiàn)了偏遠(yuǎn)地區(qū)包郵，還加速推動(dòng)快遞包郵進(jìn)村。商業(yè)讓社會(huì)變得更好了嗎?至少在這次拼多多“電商西進(jìn)”的敘事里，答案是肯定的。

  東北人在拉薩

  大李子一筐筐裝在內(nèi)襯有棉布的編織筐里，陽(yáng)光玫瑰一排排擺在塑料箱上，西瓜、哈密瓜被切開露出誘人的瓤，芒果、小菠蘿和車?yán)遄舆@些都有。耿浩穿過(guò)拉薩一條條街，走進(jìn)一家家超市，卻失望而歸。

  有天晚上耿浩躺在床上忽然想念老家東北的南果梨，小小的一顆非常清甜。食欲上來(lái)最磨人，他在網(wǎng)上不停搜，除了拼多多免運(yùn)費(fèi)，其他平臺(tái)運(yùn)費(fèi)至少100元。最后，他在拼多多花18元錢下單了一箱5斤的南果梨。

  梨從鞍山寄出后，耿浩想過(guò)最后收到的梨壞了，或者不如印象里的味道。畢竟路途遙遠(yuǎn)，從大東北到達(dá)拉薩，須穿越幾種氣候帶，跨越高山湖泊，能到達(dá)他都覺得是個(gè)奇跡。

  8天后，鞍山南果梨抵達(dá)耿浩小區(qū)。箱子打開后，滿箱的梨味撲面而來(lái)，慢慢充斥他的房間。箱子里先墊了一層塑料泡沫，上面是高約7厘米的泡沫板，中間有一個(gè)個(gè)菱形的洞，每個(gè)洞都塞著一個(gè)南果梨，大小和形狀都很契合，包裹得嚴(yán)絲合縫，這樣在長(zhǎng)途顛簸中也不容易磕碰。每個(gè)梨都黃澄澄的，有的表面還泛紅。

  耿浩拿出一個(gè)咬了一大口，露出里面的核。是小時(shí)候的味道，皮兒薄，果肉軟糯多汁，還有難得的清甜。有些梨還是硬的，放軟了才好吃。

  南果梨喚起了耿浩久遠(yuǎn)的記憶。他的老家在吉林農(nóng)村，村里有水有樹林。小時(shí)候他和父親開著皮卡走街串巷去各個(gè)村里賣西瓜，家里也種了李子賣，他貪吃爬到樹上摘，一口吃到了蟲子。冬天父親從梅河口進(jìn)了松子去上海賣，過(guò)年時(shí)也不回來(lái)。等父親回家，帶回來(lái)沒有賣完的松子，飽滿油脂多，吃起來(lái)很香。有一年，父親還帶回來(lái)一輛鳳凰牌自行車，700元買的，那是耿浩后來(lái)熱愛騎行的開始。

  這箱梨讓耿浩感動(dòng)，他留言給店鋪商家表示感謝。這箱家鄉(xiāng)味道跨過(guò)千山萬(wàn)水到達(dá)他的手中，在耿浩看來(lái)難免是個(gè)“壯舉”，但這件“壯舉”又如此正常——商家只不過(guò)做了分內(nèi)之事罷了，“這箱梨走了太遠(yuǎn)到達(dá)我的手里完好無(wú)損，帶著天然又樸素的正義。”

  之后他又在拼多多買了更多東北特產(chǎn)，收到快遞時(shí)他感到自己“非常富有”。

  做難但是正確的事：免除偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞中轉(zhuǎn)費(fèi)

  同樣的一箱梨，為什么拼多多可以實(shí)現(xiàn)西藏包郵?為了實(shí)現(xiàn)耿浩稱道的“樸素正義”，拼多多在背后做了什么?

  2022年，為了解決新疆、西藏等西部地區(qū)物流成本過(guò)高的問(wèn)題，拼多多首創(chuàng)中轉(zhuǎn)集運(yùn)包郵模式，讓發(fā)往西部偏遠(yuǎn)地區(qū)的包裹先運(yùn)至中轉(zhuǎn)集運(yùn)倉(cāng)，再通過(guò)第三方物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)統(tǒng)一發(fā)貨至目的地。這一做法通過(guò)放大二段運(yùn)輸?shù)倪呺H效應(yīng)，有效降低了物流成本。

  2024年9月，拼多多“百億減免”計(jì)劃又宣布物流中轉(zhuǎn)費(fèi)減免這一重要舉措：即日起產(chǎn)生的全部偏遠(yuǎn)地區(qū)中轉(zhuǎn)訂單，商家只需將訂單發(fā)送至中轉(zhuǎn)倉(cāng)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)二次發(fā)貨至新疆、西藏、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、青海等偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)費(fèi)，全部由平臺(tái)承擔(dān)。

  在西藏地區(qū)，拼多多接管了中轉(zhuǎn)倉(cāng)后的二段物流，由合作的第三方物流平臺(tái)送至目的地。以郵政為例，拼多多的要求是“特快”級(jí)別，收寄規(guī)格在40kg以內(nèi)(超過(guò)40kg的大件收寄，由其他快運(yùn)商兜底)，投遞時(shí)效為最優(yōu)。

  旦增清楚記得，6月3日，和拼多多合作的第一天，早上7點(diǎn)半接了兩輛廂式貨車，3000多件快遞，下午3點(diǎn)又接收了1000件。來(lái)城東營(yíng)業(yè)部5年，旦增第一次見到這么多快遞攤了一地。爆倉(cāng)，他想起這個(gè)詞。一整天大家都在埋頭分揀，三輪車進(jìn)進(jìn)出出，有人放棄了午飯時(shí)間。晚上9點(diǎn)，院子清空，旦增才松了口氣。

  快遞量的增加讓合作商自身的改善也顯而易見。

  快遞增多的第四天，城東營(yíng)業(yè)部開始裝修和改造。以前300平方米的空間，擴(kuò)大到600平方米，給員工配備了休息室和更衣室，更新了擺放的貨架，新增了一條可伸縮傳送帶和頂掃機(jī)，員工站在兩邊分揀，比以往省力，也降低了暴力裝卸的概率。早些年，城東營(yíng)業(yè)部將一棟樓租給一家賓館，只有三分之一的車位停放快遞三輪車。如今，營(yíng)業(yè)部決定不再讓外面的車輛使用停車場(chǎng)，他們還收回租出去的賓館，打算改成員工宿舍。

  9月9日后，城東營(yíng)業(yè)部快遞員增至24名，每天單量穩(wěn)定在5700單左右，重大購(gòu)物節(jié)日單量高達(dá)7000單，其中拼多多占比七成。早上分揀完畢，旦增會(huì)站在院子前面，給眼前穿深綠色工服的員工們開會(huì)，他一遍遍強(qiáng)調(diào)上午的快遞一定要在下午3點(diǎn)之前送完，一定要給用戶打電話確認(rèn)，一定要送到本人手里，態(tài)度一定要友善。

  快遞的增多已經(jīng)讓快遞員們習(xí)得更有效的投遞方式。每天，他們將小件放進(jìn)車內(nèi)，大件用繩子緊緊綁在車頂。他們先由遠(yuǎn)及近地給街道兩旁的店鋪派發(fā)。店鋪鱗次櫛比，店名和位置已經(jīng)深深印在腦子里，他們手拿快遞踏上一個(gè)個(gè)臺(tái)階，向店內(nèi)遞的同時(shí)說(shuō)一句“祝您生活愉快”，然后快速抽身，沖上車子前往下一條街。拉薩有的街區(qū)街道縱橫交錯(cuò)，行人和車輛慵懶，小區(qū)里住滿了各族人，上班時(shí)間也不一樣，電話時(shí)時(shí)打不通，這真是一份考驗(yàn)語(yǔ)言、車技和耐心的工作。

  還考驗(yàn)人的體力。在拼多多，拉薩市民越來(lái)越喜歡買大件家具，一人多高的柜子，圖案繁復(fù)的沙發(fā)，配套齊全的爐灶，易碎的穿衣鏡，昂貴的自行車和滾筒洗衣機(jī)。有快遞員從電話里聽出對(duì)面是個(gè)老人，二話不說(shuō)背起大件上4樓，最后會(huì)得到不停的感謝和20元打賞。有快遞員發(fā)現(xiàn)同一個(gè)老人每天都有快遞，還有用戶在拼多多網(wǎng)購(gòu)了南國(guó)的椰子。好喝嗎，后來(lái)快遞員問(wèn)。好喝，但是皮又厚又沉。對(duì)方真誠(chéng)回答。

  旦增了解他的員工，有人私下愛玩善酒，結(jié)了婚每個(gè)月末也攢不住錢拿給家里。但最近，他們好像干勁更足，每天送200—300件的快遞，可以月入過(guò)萬(wàn)。有天，旦增問(wèn)一個(gè)員工為什么這么高興。

  “咋不高興呢，可以拿錢給老婆了。”

  不只在西藏，遠(yuǎn)在新疆，拼多多開啟包郵進(jìn)村，還挽救了一個(gè)中年失意男人的事業(yè)心。

   “我到過(guò)你們永遠(yuǎn)不會(huì)到達(dá)的地方”

  包郵進(jìn)村是拼多多電商西進(jìn)的重要一環(huán)。

  王振今年40歲，是拼多多第三方物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商伊犁哈薩克自治州快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人。他國(guó)字臉，板寸，可能常年暴露在新疆的室外，皮膚黝黑，面容滄桑。

  王振愛闖蕩。早年在鐵路工作，因?yàn)榭春每爝f前景，他2013年回到老家伊犁州首府伊寧市，慢慢從快遞員、業(yè)務(wù)員、管理崗做到現(xiàn)在的站點(diǎn)負(fù)責(zé)人。

  但有那么幾年，王振的事業(yè)陷入困局。因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)高昂，商家極少向新疆發(fā)貨，有時(shí)整個(gè)伊寧市一天只有30單快遞，“全市只有30個(gè)人在買東西，丟不丟人”。

  王振說(shuō)，日單量在500單以上才能維持站點(diǎn)的正常運(yùn)營(yíng)，更別說(shuō)有能力往下面的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村送貨。伊犁州三市八縣，最遠(yuǎn)的村莊距離市區(qū)200多公里，他們根本沒有足夠的貨量支撐長(zhǎng)途送件。如果有村民網(wǎng)購(gòu)，只能自己坐車或者托人去縣城取。最困難時(shí)，王振的快遞員要同時(shí)服務(wù)好幾家站點(diǎn)才能維持生活。

  2023年7月，拼多多聯(lián)合第三方物流服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，開始在新疆進(jìn)行快遞包郵進(jìn)村的嘗試。最初，他們?cè)诳κ驳貐^(qū)莎車縣試點(diǎn)進(jìn)村服務(wù)，讓村民在村子里溜達(dá)著就能取到快遞，極其方便。

  剛開始，王振作為伊犁州運(yùn)營(yíng)商，主導(dǎo)著進(jìn)村進(jìn)程。他不以為意。按照以往經(jīng)驗(yàn)，包郵進(jìn)村也喊了好幾年，從沒真正實(shí)行過(guò)。慢慢地，他發(fā)現(xiàn)每天晚上回到酒店，還要和拼多多工作人員一起復(fù)盤討論，午飯?jiān)谲嚿蠈?duì)付兩口，起早貪黑。他默默成為輔助，心想：這次是來(lái)真的。

  很多村莊生活的都是老年人和少數(shù)民族，剛剛受到電信防詐教育，王振進(jìn)村時(shí)經(jīng)常被當(dāng)成騙子驅(qū)逐。他需要掏出工作證和身份證表明身份，然后掏出手機(jī)打開拼多多，比劃一番購(gòu)物，又拿出一個(gè)快遞盒子，從遠(yuǎn)處跑過(guò)來(lái)遞給村民，完成一次“何為網(wǎng)購(gòu)”的演示。

  他到達(dá)過(guò)很多人不知道也永遠(yuǎn)不會(huì)去的地方。有的村莊很小，村頭滾個(gè)車轱轆，能直接滾到村尾。有的邊境縣店鋪招牌還是用毛筆寫的，有的村子空無(wú)一人，村民全部上山放牧了。有的地方冬天會(huì)被大雪封山困住，直到來(lái)年暖和才能恢復(fù)通路。

  從2023年7月開始到2024年春節(jié)前，王振和拼多多工作人員一起跑通了全伊犁州416個(gè)村莊，建立并完善了送貨線路，連接了300多個(gè)快遞代收點(diǎn)。王振也開通了三條線路，從伊寧市出發(fā)，往東南西北方向送貨，最多的線路連通30個(gè)村子，往返400公里。這些代收點(diǎn)的位置都精確到米，選在村民信任的村委會(huì)，或者村民聚集的“村中CBD”小賣部。

  最初，各村的代收點(diǎn)還發(fā)短信提醒村民到哪里取快遞，少數(shù)民族會(huì)用雙語(yǔ)。慢慢地，網(wǎng)購(gòu)在很長(zhǎng)一段時(shí)間占據(jù)村子的“話題熱榜”，“村中CBD”成為信息集散地，每天大家在此交流購(gòu)物心得，還互相分享“種草”好物。有村民興奮地告訴大家自己買了藍(lán)牙耳機(jī)，放牧?xí)r聽音樂(lè)。就連最常用的農(nóng)具他們也要在拼多多購(gòu)買。王振說(shuō)，習(xí)慣是最好的宣導(dǎo)。

  24小時(shí)內(nèi)要送達(dá)村莊代收點(diǎn)，沒什么能打破王振的送貨時(shí)效，翻車也不能。新疆地形復(fù)雜，進(jìn)村道路狹窄彎曲，下雪天更難走。去年下雪時(shí)，在特克斯縣的盤山路，過(guò)彎時(shí)路滑，車輛翻下山溝，被困三四個(gè)小時(shí)。救援車隊(duì)到達(dá)時(shí)，王振大喊：“趕緊先把貨搬到另一輛車，先把貨都送了!”

  當(dāng)下，伊犁州再次迎來(lái)雪季。有時(shí)，快遞車到達(dá)某些村口才發(fā)現(xiàn)封路，也只能靠人力搬運(yùn)了。

  王振統(tǒng)計(jì)，站點(diǎn)目前運(yùn)送的快遞量較去年雙十一期間增長(zhǎng)了將近200%。新疆郵政管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，新疆快遞業(yè)務(wù)量完成3.12億件，同比增長(zhǎng)37.57%，已超去年全年業(yè)務(wù)量。其中，9月快遞業(yè)務(wù)量完成4470.61萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)37.42%。

   另一種生活

  拼多多有近9億名用戶，9億用戶的消費(fèi)清單，代表了9億種生活方式。拼多多為偏遠(yuǎn)地區(qū)減免快遞中轉(zhuǎn)費(fèi)用后，不光豐富了當(dāng)?shù)厝说馁?gòu)物車，滿足他們?nèi)粘５男枨蠛陀澈蟾匾模沁@些因?yàn)榈乩砦恢闷h(yuǎn)而聲量較小的地區(qū)，被真真切切地看到了。

  在拉薩，耿浩慢慢構(gòu)筑起自己的生活。幾年前耿浩來(lái)到拉薩，找到一份網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維工作。他也嘗試回到老家，但工作不滿意，今年，32歲的耿浩又回到拉薩。

  工作之外，耿浩熱愛騎行。十年前，他擁有了第一輛山地車，價(jià)值1700元。一開始只在吉林周邊騎，后來(lái)他和朋友騎了川藏線，看了雪山留在拉薩。夏天每天下班后，他會(huì)騎到夜空繁星點(diǎn)點(diǎn)再返程。

  今年，耿浩愛上了公路車，時(shí)速極快，很容易將別人甩在身后。他看上了一款價(jià)值7000元的公路車。一些電商平臺(tái)光送往拉薩的運(yùn)費(fèi)就需要500元，耿浩不舍得。最終，他在拼多多看到同款公路車，運(yùn)費(fèi)只需要10元，便欣然下單。隨后，他又為這輛車下單了各種裝備。

  和朋友組成車隊(duì)騎行時(shí)，他騎著這輛深藍(lán)色愛車。耳邊的風(fēng)呼嘯而過(guò)，他的腦子放空，除了前方自行車的紅色尾燈和周身的氣流，他什么都不用想。他只需要找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，控制好車把，側(cè)身后憑借風(fēng)力超越前車。

  在拼多多買的這輛公路車，成為耿浩對(duì)抗庸常的一部分。除了騎行，他還會(huì)自駕出行，探索藏區(qū)的美麗——要知道，在拉薩生活久了，雪山也會(huì)被視而不見。

  天氣轉(zhuǎn)冷，耿浩不在戶外騎行，他在拼多多下單了萬(wàn)元的騎行臺(tái)，方便在室內(nèi)騎車鍛煉。對(duì)耿浩來(lái)說(shuō)，冬天有點(diǎn)兒積蓄能量的意思，他想多學(xué)點(diǎn)兒東西，最近，他都在拼多多買線上一對(duì)一口語(yǔ)面授課程練習(xí)口語(yǔ)，希望以后有機(jī)會(huì)出去走走，看看更大的世界。

  王振不再有事業(yè)危機(jī)，他的朋友圈里基本都是伊犁州各個(gè)縣市的快遞員招聘廣告，他經(jīng)常在站點(diǎn)工作到深夜，疲憊的時(shí)候會(huì)想起以前的一次走訪。

  那是晚上11點(diǎn)鐘，夏天的新疆天剛剛擦黑，王振來(lái)到一個(gè)半山腰的村子。草隨風(fēng)吹沙沙作響，幾座房屋散落其中，沒有圍墻，透過(guò)小小的窗戶發(fā)出昏黃的燈光，大門緊閉。他沒看到小賣部，敲了很多門，才碰到一個(gè)可以聊的中年人。

  中年人說(shuō)，全村人的采購(gòu)只靠一個(gè)人到70公里之外的巴扎(集市)。王振告訴他這次就要解決購(gòu)物難的問(wèn)題。臨走前，中年人一再詢問(wèn)王振：“真的可以把貨送到眼前嗎?”

  “當(dāng)然，”王振說(shuō)，“我們和拼多多就是來(lái)干成這件事的。”

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