一邊是不斷飆升的新冠感染人數，另一邊是因為愈發嚴重的疫情可能關閉的越南當地工廠。越南衛生部門最新公布的數據顯示，越南8日新增新冠感染人數9690例，創下疫情爆發以來單日新增最高紀錄。大部分新增感染來自于胡志明市和其鄰近的平陽省和同奈省。創紀錄的病例激增迫使越南工廠大范圍關閉，令全球制造業供應鏈再度趨于緊張。

  其中，越南最大城市胡志明市受災最嚴重，該市上月實施了嚴格的社會隔離措施，包括對工人運輸的規定，以及工廠車間的員工部署安排。

  作為全球重要的制造業基地，胡志明市港口出現積壓，不少工廠產能受到影響，越來越多的小企業出現倒閉。以耐克公司為例，今年7月下旬S&P Global就警告，耐克的越南制造運動鞋可能面臨斷貨風險。此前耐克在越南的兩家供應商Chang Shin Vietnam Co.和Pou Chen Corp(臺灣寶成)因為疫情而停產。

  阿迪達斯上周警告稱，到今年年底，供應鏈約束可能使其銷售額損失高達5億歐元。臺灣另一家運動鞋制造商豐泰(Feng Tay)上月也關閉了數家工廠。根據耐克網站數據，豐泰公司生產的鞋子占耐克年度銷售額的六分之一。越南紡織和服裝協會最近表示，該國超過30%的服裝和紡織工廠已經關閉。

  除了服裝和鞋類，電子產品等其他行業也遭受了重創?！半S著越南所有省份都受到新冠疫情的打擊，形勢的不確定性是前所未有的，買家不得不采取B計劃或C計劃，包括將生產外包到另一個國家?！彪娮由虅掌脚_Global Sources的Vu Ngoc Khiem表示。

  目前，越南南部的封鎖導致胡志明市凱萊(Cat Lai)港10萬標箱的貨物堆積，同時限制措施帶來的額外擁堵。

  根據西貢新港(SNP)的數據，凱萊港(Cat Lai)的堆場密度目前約為85%，有106700TEU集裝箱堵塞了碼頭，盡管幾天前已經清理了2000個集裝箱。

  SNP表示，在凱萊港(Cat Lai)遇到了“大量積壓進口集裝箱的快速激增”的情況，這對船舶的裝卸造成了負面影響，并已采取措施鼓勵托運人提貨，包括提供免費運輸至附近倉庫。

  總部位于胡志明的貨運代理公司Cargoteam的老板Marc Guilhem表示，在封鎖期間，許多工廠已經關閉或將產量降至50%-70%。“所以集裝箱堆積如山，沒有人提取，而且沒有空間容納新的集裝箱進來。”到目前為止，凱萊港(Cat Lai)仍可用但不得不向其他較小的碼頭分配更多的集裝箱?！?/span>

  頭頓(Vung Tau)的蓋梅港(Cai Mep)是替代凱萊港(Cat Lai)的深水港，Marc Guilhem表示，該港口的碼頭“運營良好”，但他補充稱：“問題是它離得很遠，那么誰來支付額外的卡車或駁船費用?”

  此外，他說，自疫情開始以來，設備仍然短缺?！斑\費已經上漲了5倍，真的已經失控了。”

  根據馬士基的最新消息，一些工廠預計將于下周重新開工，這意味著空箱供應可能會惡化。該航運公司表示：“隨著工廠開始重新開工，制造業開始增加……預計未來幾周，南方省份將再次遭遇嚴重的設備短缺?！痹摴局赋?，北方的設備供應也“極其緊張”。馬士基補充稱：“從船期的角度來看，盡管有一些開航延誤，但開航基本上仍按計劃進行?！?/span>

  本文來源于搜航網，不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點，文章如有侵權可聯系刪除