馬斯克提出的超級高鐵構(gòu)想，物流版已在德國漢堡港試點，目前時速965公里，每天可轉(zhuǎn)運2800個集裝箱。其運營技術(shù)是磁懸浮軌道+真空密封管道結(jié)合，磁懸浮軌道消除了軌道運輸?shù)淖枇?，密封真空管道幾乎消除了空氣阻力?/span>

  作業(yè)時，Hyper Port系統(tǒng)將集裝箱裝運到貨艙當中，貨艙的開門方式是在頂部，能裝兩個20尺標準集裝箱，或一個兩倍長度的40尺箱，由龍門吊完成裝卸。

  目前超級高鐵的貨運速度被限制在965公里/小時左右，比預測的最高時速1200公里要慢。

  超級高鐵公司2018年宣布，在中東阿布扎比建立世界上第一條商業(yè)

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