近日，北京市交通委員會官方發布了《北京市交通委員會關于暫停采信第一批貨運車輛衛星定位平臺運營商數據的通知》(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ凤@示，易流北斗位置云服務平臺等4家已備案貨運車輛衛星定位平臺運營商出現貨運車輛持續(90天以上)不在線情況，存在安全隱患，北京市交通委決定暫停采信其數據，直至平臺企業經整改且通過運輸管理技術支持中心審查合格。

  前段時間，一則“因北斗掉線被罰后一貨車司機服毒”的消息引發了各方的討論。雖然官方已經公布了調查結果，但各方對大貨車安裝北斗的討論一直未停止過。眾所周知，在《道路運輸車輛動態監督管理辦法》中要求，公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車(總質量為12噸及以上的普通貨運車輛)都必須安裝、使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。這些裝置除了具有最基本的定位導航功能以外，它還可以采集車輛信息，記錄車輛行駛軌跡，還可以預防駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為，從而實現降低交通事故的發生。

  但在實際使用過程中卻飽受貨車司機們詬?。喝绫倍返艟€、無法根據實際場景靈活運用等。如今，北京市交通委的這一則消息也證明了，已備案貨運車輛衛星定位平臺運營商出現貨運車輛持續不在線情況是存在的，而且由此帶來的安全隱患也不容忽視。

  以下為《通知》全文：

  根據北京市運輸管理技術支持中心核查梳理，2021年1月1日至2021年4月17日，易流北斗位置云服務平臺等4家已備案貨運車輛衛星定位平臺運營商出現貨運車輛持續(90天以上)不在線情況，存在安全隱患。為落實《道路運輸車輛動態監督管理辦法》(交通運輸部令2016年第55號)相關工作要求，督促平臺運營企業切實履行服務承諾，有效預防和減少道路交通事故的發生，現將有關事宜通知如下：

  一、即日起，市交通委暫停采信易流北斗位置云服務平臺、陜西導航位置服務監控平臺、星軟衛星定位動態信息云服務平臺、G-BOS智慧運營系統運營平臺4家平臺運營商的貨運車輛衛星定位數據。

  二、即日起，對于持有上述4家衛星定位平臺運營商出具的《道路運輸車輛入網證明》等相關材料辦理車輛道路運輸證配發、車輛年度審驗等事項的，各單位不予辦理。

  三、請委行政審批工作推進小組辦公室協調開發單位調整審批系統，完成事項設置。

  四、平臺企業經整改且通過運輸管理技術支持中心審查合格的，恢復數據采納，具體時間另行通知。

  特此通知。

  本文來源于物流時代周刊，不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點，文章如有侵權可聯系刪除