當前，我國多地水運工程項目搶抓有利時節陸續復工復產。據統計，截至目前，全國納入監測的在建重點水運工程建設項目中已有291個復工，復工率達99%，標段復工率達97%。
按下復工復產“快進鍵”全國各地水運工程建設千方百計排除萬難全力以赴把疫情耽誤的工期奪回來掀起新一輪建設高潮港口生產破紀錄。山東港口青島港堅持疫情防控和生產經營“兩手抓、兩不誤、兩促進”。4月11日，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭公司裝卸生產一天內連破三項生產紀錄：分別以白班裝卸17258.75TEU、晝夜裝卸35605TEU，先后創造了白班、晝夜裝卸箱量兩項生產新紀錄，同時聯手青島前灣聯合集裝箱碼頭公司、青島港自動化碼頭公司，一舉打破了前灣港區集裝箱晝夜生產紀錄。
100億投向“新基建”。“新基建”可以實現精準感知、在線處理和智能決策，有助于提升港口運營效率，重塑業務操作流程。目前，廣州港集團在“新基建”方面投資超100億元，主要在建項目有廣州南沙港區四期工程、廣州南沙國際物流園、國家智慧養老應用示范基地等。同時還有廣州港云平臺、廣州港數據標準治理及數據平臺、廣州港集裝箱智能理貨平臺等一大批智慧港口建設項目。
海外訂單忙交付。4月17日，中國船舶集團旗下江南造船為新加坡PETREDEC公司建造的第四艘84000m3 VLGC(超大型液化氣船)簽字交付，這標志著1月7日集中命名的四艘船全部收官。該系列船前三艘交付使用后，均得到了船東的良好評價。江南造船建造團隊積極與韓國、印度等國的船東、船員、服務商聯系，在滿足防疫要求下投入船舶建造，采取多項措施克服影響，最終確保了按時交船。
“海工重器”已上線。4月17日下午2點40分，在洋山港海事局的遠程監控和現場守護下，由臨港新片區上海外高橋造船海洋工程有限公司建造的巴拿馬籍自升式鉆井平臺“國瑞”駛出海工碼頭，共有5艘大馬力拖輪參與拖帶任務，將在洋山水域航行27.18海里，這座“海工重器”最終將抵達南海水域開展勘探作業。
企業用工搭橋梁。近期，長江流域水位呈現上漲趨勢，武安段工程一標段項目部密切關注每日水位變化，并根據水位情況對未來三天內水位值進行提前預測，方便及時恢復水上施工。長江武安段5標段在原湖北籍工人不能返崗、用工缺口較大的情況下，項目部積極協調當地政府，就近尋找合適的務工人員，為特殊時期的工程和人才間搭起橋梁。當地政府在一周內為企業招工200余人，幫助工程解決了用工的難題。
船舶過閘新突破。今年一季度，杭州桐廬富春江船閘共開閘631次，過閘船舶4934艘次，過閘量319.7萬噸，為歷年來同期首次突破300萬噸大關。一季度過閘船舶和過閘量分別同比增長4.75%和20.2%。復工復產以來，該船閘集裝箱運輸船舶保持穩定快速增長趨勢，主要由嘉興乍浦運往上游建德及衢州龍游港區，一季度該船閘集裝箱運輸運量達到13.88萬噸，同比增長了9669.15%，成為錢塘江中上游水運經濟新增長點。
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