剛過去的周五（3月27日），英國海岸警衛隊(coastguard authority)宣布，作為減少新型冠狀病毒疫情對供應鏈的影響的應對措施之一，英國已暫停檢查船舶是否遵守IMO2020低硫燃料規定。
如信德海事網此前在《任意封港，14天隔離船舶，將給全球抗擊疫情帶來更大危機!》一文中所介紹，新型冠狀病毒疫情的蔓延已經給貨運帶來了越來越多的物流問題，盡管世界許多地方都處于封鎖狀態，但物資、食品、能源等等貨物的正常流轉至關重要。
今年年初，IMO MARPOL Annex VI開始實施，規定船舶必須使用含硫量低于0.5%的燃料(低于此前的3.5%)，或安裝脫硫設備來合規。此外，從3月1日開始，那些未安裝脫硫設備的船舶還不被允許攜帶硫含量高于0.5%的燃料。新規的實施給全球航運業帶來了巨大的運營成本增加。
由本次新冠疫情為引發原因，英國本次暫停針對該項新規的檢查是全球范圍內執行國際海事組織該項條例所面臨的挑戰的第一個跡象。值得一提的是，國際海事組織IMO的總部就在英國倫敦。
今年2月，一些中國航運業界熱心人士也曾呼吁在疫情肆掠期間“暫停對掛靠中國的船實施低硫油方案”，指出新冠疫情之下“受害最深的當屬中國!降低中國貿易成本，減輕從事中國業務船東負擔是當務之急!”
隨著新冠疫情在全球范圍內蔓延、加劇，全球供應鏈以及貿易活動遭遇嚴重打擊，航運業也首當其中的受到直接的負面的影響，在這樣的情況下，或將有更多的國家和地區對英國的該項舉動進行效仿。
本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。