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青島港實現集裝箱吞吐量2,101萬TEU 年賺37.9億!


  青島港(601298)發布2019年財報,期內該公司實現營業總收入121.6億,同比增長3.6%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤37.9億,同比增長5.5%;歸屬于上市公司股東的扣住非經常性損益的凈利潤為36.67億,同比增6.45%;每股收益為0.59元。報告期內,該公司毛利率為32.8%,較上年提高1.9個百分點,凈利率為34%,較上年提高1.2個百分點。


  據中國交通部數據,2019年全國沿海港口貨物吞吐量較同期增長4.3%,其中集裝箱吞吐量較同期增長3.9%,中國港口行業持續保持總體向好的發展勢頭。2019年的青島港口貨物吞吐量繼續位居全國沿海港口第五位,集裝箱吞吐量繼續位居全國沿海港口第五位,外貿吞吐量位居全國沿海港口第二位、我國北方港口第一位。


  事實上,青島港口是世界第六大港,西太平洋重要的國際貿易樞紐。該公司依托青島港口優越的戰略位置、占據環渤海地區港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶,占有東北亞港口群的中心位置,是“一帶一路”交匯點上的重要橋頭堡,是我國北方距離國際主航線最近的港口,是我國北方集裝箱航線密度最高的港口之一。

  財報數據顯示,2019年青島港(601298)及其合營企業及聯營企業實現貨物吞吐量5.15億噸,較去年同期增長6.1%;實現集裝箱吞吐量2,101萬TEU,較去年同期增長8.8%。

  值得一提的是,2019年財年內,該公司全資子公司青島港國際發展(香港)有限公司于2019年11月26日與中遠海運港口有限公司、中遠海運港口(阿布扎比)有限公司簽訂《股份轉讓協議》,青島港國際發展(香港)有限公司收購中遠海運港口有限公司持有的中遠海運港口(阿布扎比)有限公司33.335%股權。但截至2019年12月31日,青島港國際發展(香港)有限公司尚未實際支付股權收購款。

  不僅如此,青島港(601298)還在財報中披露報告期內主要對外股權投資情況:  


  此外,3月21日(上周六)下午,在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位,隨著德翔航運“克麗緹娜”輪汽笛鳴響,山東港口青島港·達飛海運、德翔航運東南亞集裝箱航線正式首航,這是青島港今年新開通的首條國際航線,也是青島港第171條集裝箱航線。  


  【相關閱讀】

  大連港(601880)2019年實現營收66.46億元,同比下降1.6%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.18億元,同比增長37.2%。公司擬每10股派發現金股利0.21元(含稅)。

  營口港(600317)2019年實現營業收入47.68億元,同比下降0.94%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤10.12億元,同比增長1.07%。擬向公司全體股東每10股派發現金股利0.48元(含稅)。

  連云港(601008)2019年實現營業總收入14.2億,同比增長7.5%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤681.5萬,同比增長93.9%;每股收益為0.01元。報告期內,該公司毛利率為26.7%,基本維持上年水平,凈利率為2.3%,較上年提高0.9個百分點。

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