11月1日早上5:02分，一整列滿載包裹的高鐵從北京西站出發，并于當天10：20到達武漢漢口站，代表著國內首條用于整列裝運快件的復興號動車組試點線路拉開了序幕。鐵路運力組織的再次升級選擇在電商黃金周期間，也為即將到來的網購物流高峰期釋放壓力。

  據了解，這列DJ5917次高鐵列車由中國國家鐵路集團有限公司直屬控股企業中鐵快運股份有限公司負責運營，其控股的中鐵順豐國際快運有限公司負責集貨。11月1日當天即滿載8節車廂，40噸共計4.2萬票的包裹，據悉試運營將持續至2020年元旦前。

  習近平總書記在主持召開中央財經委員會第八次會議時強調，要統籌推進現代流通體系建設，為構建新發展格局提供有力支撐。其中，針對建設現代綜合運輸體系，指出要加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。“雙11”前夕，中鐵順豐公司的高鐵極速達產品再次擴網，目前已經隨著復興號的步伐，覆蓋到全國80余個大中城市。此次鐵路部門和相關企業積極開展創新高鐵列車快件裝載形式的重要試驗，是服務國民經濟大循環的實踐探索和具體行動。

  武漢素有全國交通中心之稱，一直以來都是我國的重要交通樞紐，是支撐長江經濟帶發展的重要節點，首條復興號動車組整列裝運快件試行線路選擇北京西-漢口，打通了中國北部和中部，將對未來整個高鐵貨運發展布局有著重要意義。據中鐵順豐相關負責人介紹，此條試點線路不僅是在電商黃金周場景下為消費者提供更好的體驗，更是為未來建設安全高效綠色的交通網絡帶來更多的參考方向。

  2019年，中共中央國務院發布《交通強國建設綱要》重點提及到2035年基本建成交通強國，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉移。基本形成“全球123快貨物流圈”即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。鐵路部門不斷探索實踐高鐵網服務社會經濟發展的新產品, 創新推動“高鐵+物流”融合發展。

  中鐵快運著力打造高鐵快運品牌，目前，全國每日已有千列高鐵動車組投入高鐵快運常態化運營，為電商、快遞等企業提供快捷優質的網絡化高鐵快運服務，為我國物流業發展注入了新動力。此次在北京西-漢口站試點線路上，復興號動車組整列裝運快件的時間選在凌晨5:02，既能避開旅客出行時間，同時也適應快遞行業夜間集貨的特點，5個多小時的快捷時效，證明了樞紐城市之間以鐵路運輸大通道高效對接城市分撥中心的新型物流運作組織模式的可行性和優勢，對充分釋放路網規模效應必將起到重要作用。

  復興號動車組整列裝運快件的成功試運行，會讓我們看到，滿載電商快件的高鐵列車，每天飛馳在北京和武漢之間，不僅通過快捷物流提升了消費者的購物體驗，更為中國促進互聯網經濟發展，拉動內需，釋放出積極的信號。隨著中國交通網絡越織越密，科學技術的高速發展，鐵路從舶來品到中國制造，再到中國高鐵技術世界領先，交通強國的宏偉藍圖正在描繪。

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