“東方躍巨龍，呼吸四海通”。位于東海之濱的全球首個十億噸大港——寧波舟山港，作為長江經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的重要組成港口，其航運地位正在逐漸凸顯。
近日，記者走進寧波VTS交管中心，只見巨幅電子顯示屏上各項港航數(shù)據(jù)清晰可見，環(huán)形工作臺上，工作人員密切注視著顯示屏，并不時發(fā)出指令……目之所及皆是充滿現(xiàn)代化氣息的智能化監(jiān)管場景。而四十多年前，這里卻是另一番景象：屈指可數(shù)的碼頭，僅有零星小船進出，VTS系統(tǒng)更無從談起。在這兩種場景變換背后，經(jīng)歷了一段怎樣的時光？
破難關(guān) 啃下技術(shù)“硬骨頭”
1979年6月1日，國家正式批準寧波港對外開放，全國首個10萬噸級礦石中轉(zhuǎn)碼頭等一批重大港口建設項目“落戶”寧波港。為積極應對復雜的氣象海況影響，保障港口順利開放與長遠發(fā)展，從1978年到1982年，蝦峙、峙頭、大榭三個獨立運行的導航臺(雷達站)陸續(xù)建成投用，我國首個以雷達監(jiān)視為主的VTS系統(tǒng)由此誕生。在此過程中，凝聚了老一代“開荒者”們無數(shù)的心血與汗水。
“雷達站建在哪里？”為了解答這個看似簡單的問題，他們吃足了苦頭。為了確定建設位置，他們一手拿著鐮刀一手扛著設備，反復踩點監(jiān)測，在草比人高的山上開荒前行，每公里的路程都要花上一兩個小時。為了盡快完成定點工作，他們時常駐扎在島上，夙興夜寐，渴了就喝山間的溪水，餓了就吃醬油拌飯。“拼干勁”、“下苦工”，他們在毫無經(jīng)驗參考的情況下，確定了蝦峙、峙頭、大榭三個在今天看來也堪稱完美的雷達站建設點。
“關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過”，其中最難的還是技術(shù)關(guān)。當時，國內(nèi)的船舶交通管理技術(shù)發(fā)展還相對落后，相關(guān)系統(tǒng)設備都需要從國外引進。“在國家發(fā)展的關(guān)鍵時期，要花錢花在刀刃上。”正是秉持著這樣一份艱苦創(chuàng)業(yè)之心，他們自學技術(shù)與外國專家公關(guān)談判，不僅以1000萬人民幣的低價購得全套系統(tǒng)設備，還促使對方同意在設備安裝調(diào)試過程中允許海事人員全程陪同，為我國培養(yǎng)VTS技術(shù)人員打開突破口。此后，他們和國外的技術(shù)員學技術(shù)、學維護保養(yǎng)，將整套裝備摸清吃透，啃下了技術(shù)這塊“硬骨頭”，在設備運行的十多年里，從未請過外國專家，為國家省下了一大筆維護費用。
開新篇 “智慧交管”碩果累累
寧波VTS第一代值班員，也是中國第一代VTS值班員李偉東回憶。最初的“值班室”位于偏遠小島，值班員包攬了值班、電工、裝備、后勤等全部工作。島上經(jīng)常停水斷電，衛(wèi)生條件和交通條件都不理想，但他們依然堅守在嘈雜的高頻電話旁。值班員每次登島要在無通訊條件下連續(xù)工作5天，對家人而言這是他們音訊全無的5天。而一旦遇到惡劣天氣港區(qū)封航，他們便回不了家。對于孩子、父母，他們虧欠太多。“只要是為了港口的發(fā)展，一切都值得!”李偉東說。
從獨立運行的導航臺，到聯(lián)網(wǎng)運行的交管站，寧波VTS系統(tǒng)通過升級改造，逐步擴建為現(xiàn)在“十五站一中心”的格局。此后，寧波VTS“白手起家、開荒創(chuàng)業(yè)”的精神逐步演化為“先人一步”的發(fā)展理念。2002年，寧波VTS引進“ATLAS”系統(tǒng)并投入運行，成為當時國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最新的VTS系統(tǒng)。2006年，AIS信號成功接入寧波VTS系統(tǒng)，動態(tài)信息監(jiān)管由“人工”走向“智能”。2007年，寧波VTS在全國首創(chuàng)定點錨泊制度，打開監(jiān)管新局面。近十年來，寧波VTS開發(fā)完善MIS數(shù)據(jù)庫，利用“大數(shù)據(jù)”思維推進信息化服務，開啟了監(jiān)管新紀元，并開發(fā)了“船舶碰撞預警系統(tǒng)”，助力寧波舟山港一體化平臺開發(fā)，“智慧交管”碩果累累……
在港口歷史滾滾向前的歲月里，寧波VTS以堅韌不拔的毅力，心懷東方大港，護安全保暢通提效能。眺望如今的寧波舟山港，千帆竟度、巨輪穿梭，貨物吞吐量已連續(xù)十年穩(wěn)居世界第一。
展未來 邁上國際服務大舞臺
四十多年積淀成長，寧波VTS由零到一的建設目標已變?yōu)椤白羁臁⒆顑?yōu)、最標準”的服務追求。他們打造“悅航”服務品牌，開展透明VTS建設，打通溝通壁壘，快速反應港航需求。這些年，寧波VTS用戶滿意度始終保持在97%以上高位，并且逐年上升至2018年的99%。他們培養(yǎng)出業(yè)務能力一流的團隊，包攬全國兩屆VTS技能比武團體一等獎。他們打造出服務最規(guī)范的業(yè)界口碑，按照“寧波模式”推出《VTS VHF COMMUNICATION PHRASES》(VTS中心甚高頻通信用語)的參考書。
四十多年來，寧波VTS從早年派員去歐洲學習先進理念，一步步走到現(xiàn)在可以派專家為國外VTS授課，完成了國際舞臺的角色轉(zhuǎn)換。近年來，寧波VTS與公安海警學院合作先后為巴拿馬、菲律賓等發(fā)展中國家學院開展“發(fā)展中國家海事救援研修班”授課，接待香港海警進行調(diào)研學習，開展基于E航海的船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)研究，并在國際航標協(xié)會第13屆VTS大會作主題發(fā)言……
依港而生，世界第一大港的昌盛賦予了寧波VTS不凡的氣度和厚重的積淀。心泊大港、不忘初心，寧波VTS將在砥礪奮進中彰顯海事人的責任擔當。
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