最近更新中文字幕第一页|182tv免费福利夜在线观看|虚拟男友app聊天免费|四虎精品永久在线网址|玖玖视频网

返回首頁

登錄 / 注冊

網站地圖

廣告 廣告

? 新聞資訊

當前位置:新聞資訊 > 綜合物流 >正文
  • 閱讀量

  • 收藏
  • 480
  • 分享

重磅!EMS下線經濟快遞產品 關閉電商平臺等下單渠道

  近日,有電商平臺消息顯示,EMS經濟快遞已經確認關閉了淘寶等電商平臺的下單渠道,此舉意味著EMS經濟快遞已經下線,取而代之的是中國郵政快遞包裹,時效與價格和EMS經濟快遞相比差異不大。

  業內人士表示,此舉意味著正在進行的郵政寄遞事業部的改革進一步深化,將整合現有的產品資源,推出更有市場競爭力的產品。

  面向電商

  EMS經濟快遞是相對于標準型快遞而言的。主要針對客戶的非緊急貨物遞送要求,價格比標準型快遞便宜,但到達時間一般比標準型快遞晚1到5天不等。以前稱為E郵寶。

  EMS經濟快遞產品主要為電子商務B2B、B2C以及C2C規模客戶及商業客戶提供時限較穩定的物品類寄遞服務。目標市場主要是針對快速增長的電子商務市場。

  與現有的國內標準特快專遞郵件(EMS)服務不同,經濟快遞郵件采用全程陸路運輸,全程時限比現有國內EMS時限略有延長,但其他服務標準一律比照國內特快專遞郵件現行標準執行。


  價格方面,經濟快遞郵件資費按郵件重量計算,郵件起重和續重計費單位為1千克,不足1千克的按1千克計費。其中,500公里(含)以內起重8元,續重4元;500~1500公里(含)起重12元,續重6元;1500~2500公里(含)起重16元,續重8元;2500公里以上的起重18元,續重10元。總體而言,比現有的EMS標準快遞收費要便宜。

  寄遞革命

  此次EMS下線經濟快遞,與目前中國郵政體系自上而下的寄遞事業部改革息息相關。內部人士指出,經濟快遞下線后,將與原來郵政小包業務進行整合,推出更有競爭力的快遞產品。

  去年以來,多地郵政陸續成立寄遞事業部,將郵政、郵政速遞(EMS)兩張大網和兩支隊伍合二為一,實施“一個主體、整合資源、集中運營、清晰損益”的改革思路,承擔郵政快遞物流業務經營管理的主體責任。

  2018年中旬,中國郵政集團召開了寄遞事業部成立大會,表示將把郵政速遞物流業務(EMS)與郵政傳統業務進行合并和重組,包裹類全部歸EMS經營。

  事實上,中國郵政此次舉措的實施也并非一時興起。近些年來,隨著電商的日漸興起,順豐、四通一達等快遞公司先后上市進入資本市場,民營快遞的快速崛起搶奪了大量的市場份額。在國內快遞市場中,“四通一達”以及順豐已經占據了80%的市場份額,而郵政占比卻還不到20%。

  曾幾何時,效率慢、價格高、服務意識不足則是大眾消費者對郵政快遞的主要意見。現如今,因為其長期以來在快遞業務經營上的松懈,不管是從服務效率還是服務質量方面,都已經被民營快遞企業拉開了一定差距。隨著寄遞事業部的深化重組,中國郵政能否憑借此輪改革一掃過往頹勢尚待觀望。

本文來源于網絡,并不代表九州物流網(http://www.zgslfm.com)觀點,如有侵權可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦,發貨技巧知識等資訊