近日，據(jù)外媒報道，新加坡港燃油供應(yīng)商與2010年相比，減少了30家。
2010年，新加坡港燃油供應(yīng)商有80家，但到了2018年底，只有50家了。
這一變化正是來自于燃油供應(yīng)行業(yè)發(fā)生的巨變，尤其是在2020年限硫令到來之際，變化更是在加速。
限硫令預(yù)計將導致不少小型油商關(guān)閉，因為購買昂貴的低硫油對信貸提出了更高的要求。
此外，新加坡港在2017年引入更為嚴格的規(guī)范，讓這個本就利潤單薄的行業(yè)，難以通過在稱重方面進行作弊來賺錢。這也可能導致一些公司承受壓力而退出這一市場。
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