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聯(lián)邦快遞開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng) 推出跨境電商解決方案

  4月12日消息,聯(lián)邦快遞(FedEx)近日在我國(guó)華南地區(qū)正式推出了“出口跨境電子商務(wù)解決方案”,通過(guò)廣州和廈門操作口岸的“清單核放、匯總申報(bào)”模式,為跨境電商企業(yè)提供清關(guān)服務(wù)。

  眾所周知,跨境電商市場(chǎng)規(guī)模巨大,而中國(guó)的電子商務(wù)則尤為繁榮,預(yù)計(jì)到2022年我國(guó)出口跨境電子商務(wù)的交易規(guī)模將達(dá)到約13.8萬(wàn)億元人民幣,年復(fù)合增長(zhǎng)率為17%。瞄準(zhǔn)這塊大蛋糕,在去年11月,聯(lián)邦快遞還為電商行業(yè)拓展了“進(jìn)口跨境電子商務(wù)解決方案”,在聯(lián)邦快遞北京口岸和廣州口岸,對(duì)跨境電子商務(wù)零售物品推出進(jìn)口清關(guān)解決方案。

  現(xiàn)如今,隨著我國(guó)成為全球最大的物流市場(chǎng),龐大的市場(chǎng)體量也在吸引著各方物流巨頭加速布局。作為最早進(jìn)入中國(guó)開(kāi)展出口速遞業(yè)務(wù)的國(guó)際快遞巨頭,聯(lián)邦快遞方面自然也不甘示弱。就拿2018年來(lái)說(shuō),1月份,聯(lián)邦快遞啟用了全新的上海國(guó)際快件和貨運(yùn)中心,這也是其在中國(guó)的第二個(gè)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心。


  緊接著4月,聯(lián)邦快遞又開(kāi)通了一條全新的環(huán)球航線,首次連接位于中國(guó)廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和位于美國(guó)孟菲斯的聯(lián)邦快遞全球超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,以滿足亞洲和北美市場(chǎng)之間的運(yùn)輸需求。8月,則再次推出全新航線,直接連接位于廣州的聯(lián)邦快遞亞太區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和越南首都河內(nèi)。

  聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良也曾表示,集團(tuán)將不斷加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的投入,以滿足中國(guó)客戶發(fā)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的需求;并持續(xù)推出各項(xiàng)服務(wù)方案。不過(guò)就當(dāng)下的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,國(guó)內(nèi)的快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已越來(lái)越激烈。聯(lián)邦快遞的中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)不可避免的要應(yīng)對(duì)來(lái)自順豐、通達(dá)系,乃至阿里、京東物流等本土快遞企業(yè)的擠壓。

  順豐等公司在中國(guó)市場(chǎng)擁有比聯(lián)邦快遞更為廣泛的網(wǎng)絡(luò)布局,民營(yíng)企業(yè)們?cè)诮?jīng)營(yíng)成本上相比也更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。就配送價(jià)格來(lái)說(shuō),通達(dá)系企業(yè)比聯(lián)邦快遞更優(yōu)惠,更有競(jìng)爭(zhēng)力。并且在一定程度上,聯(lián)邦快遞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)缺乏了解,還需在發(fā)展中持續(xù)探索,而我國(guó)政府對(duì)本土企業(yè)也有相對(duì)的政策保護(hù)措施。

  同時(shí),其他國(guó)際物流企業(yè),諸如德國(guó)敦豪快遞(DHL)、美國(guó)聯(lián)合包裹(UPS)的擴(kuò)張戰(zhàn)略也在不斷的推進(jìn)當(dāng)中。據(jù)悉,兩者都選擇了加強(qiáng)與中國(guó)本土物流巨頭的合作,以擴(kuò)大自身影響力。UPS就在2017年與順豐成立了合資公司,DHL與順豐的聯(lián)名品牌“順豐敦豪供應(yīng)鏈中國(guó)”也在今年正式亮相。


  在國(guó)際業(yè)務(wù)上,雖然目前市場(chǎng)已長(zhǎng)期被FedEx、UPS、DHL三方主導(dǎo)。但在跨境電商以及 “一帶一路”政策的促動(dòng)下,我國(guó)民營(yíng)快遞物流公司在國(guó)際快遞領(lǐng)域也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。菜鳥、順豐等企業(yè)紛紛發(fā)力跨境物流建設(shè),搭建國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò);并大力投入航空物流以及供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展。

  今年年初,亞馬遜也在其年度文件中首次在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手列表中添加了“運(yùn)輸和物流服務(wù)”,明確表示將于聯(lián)邦快遞和UPS快遞競(jìng)爭(zhēng)。在此等情境下,聯(lián)邦快遞所要面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力或?qū)⒃龃蟆?/span>

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