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2019年1月5日起 國(guó)內(nèi)鐵路將實(shí)施新列車運(yùn)行圖 加強(qiáng)客貨運(yùn)輸能力

         鐵路對(duì)于我們大家來講,著實(shí)是一個(gè)好的交通方式,給了群眾很大的便利,讓普通大眾都能坐的起的去遠(yuǎn)方的列車。隨著社會(huì)的發(fā)展,鐵路方向發(fā)展的也越來越好,據(jù)了解,從中國(guó)鐵路總公司獲悉:2019年1月5日0時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升。

                       

         中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,2018年底,京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽(yáng)鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開通運(yùn)營(yíng),新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里,阜新、朝陽(yáng)、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個(gè)城市首開動(dòng)車。鐵路部門安排開行新增動(dòng)車組列車276.5對(duì),中國(guó)高鐵運(yùn)能大大提升。

                        
          調(diào)圖后,全國(guó)鐵路共開行動(dòng)車組列車日常線2847.5對(duì)、周末線221.5對(duì)、高峰線382.5對(duì),對(duì)應(yīng)日常運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車2847.5對(duì)、周末運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3069對(duì)、高峰運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3451.5對(duì),高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。
          新圖實(shí)施后,全國(guó)鐵路主要貨運(yùn)通道能力得到進(jìn)一步擴(kuò)充,路網(wǎng)整體運(yùn)用效率得到提升,將為調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運(yùn)量、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。繼續(xù)實(shí)施“六線六區(qū)域”(六線:大秦線、張?zhí)凭€、瓦日線、侯月線、西合線、蘭渝線;六區(qū)域:山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江)貨運(yùn)增量戰(zhàn)略,唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口貨運(yùn)集疏運(yùn)能力大幅提升。

                          

          其中,唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬(wàn)噸列車由目前的25對(duì)增加至28對(duì),唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線25對(duì),天津港安排疏港礦石運(yùn)行線50對(duì),青島至日照鐵路安排疏港礦石運(yùn)行線30對(duì)。通過挖潛提效,陜西煤炭外運(yùn)能力進(jìn)一步提升,西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運(yùn)能力增加10對(duì);蘭新鐵路疆煤外運(yùn)通道能力提升10對(duì)。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國(guó)際貿(mào)易需求,中歐班列開行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列,中亞班列由30列增至33列。

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