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西安亞洲一號將年底投用 未來5年60%倉庫作業智能化

 在18日舉行的2018全球智能物流峰會(GSSC)上,京東物流CEO王振輝表示,智能是提升物流效率最最重要的手段,以上海亞洲一號為例,通過智能技術減少了工作中的失誤和偏差,不僅效率得到大幅度提高,并且成本累計十年可以降低30%以上。備受行業關注的京東無人倉也在此次峰會上隆重亮相,成為吸引目光最多的展位。

  去年10月,京東“無人倉”揭開面紗,在運行半年多之后,今年5月首次公布了無人倉的世界級標準,即“三極”-極高技術水平、極致產品能力、極強協作能力、“五自”-自感知、自適應、自決策、自診斷、自修復和“一優”-成本、效率、體驗的最優原則,對于推動整個行業技術發展有著重要意義。

  2014年,京東物流上?!皝喼抟惶枴苯ǔ赏懂a,代表了當時國內智慧物流發展的最高水平,90%以上作業已實現自動化。經過三年的應用,上?!皝喼抟惶枴币呀洺蔀榫〇|物流在華東區業務發展的中流砥柱。

  從武漢“亞洲一號”小件無人倉、華北物流中心AGV倉,到上?!皝喼抟惶枴比鞒虩o人倉,京東倉庫的處理效率越來越高,也標志著京東物流技術進入全新的階段。今年年底,具有更高智能化水平的西安亞洲一號倉有望正式投入使用。

  數據顯示,截至2018年6月底,京東已經有27個不同層級的無人倉投用,分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州、沈陽等全國多地,使京東的日訂單處理能力同比增幅達1415%。



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