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不鳴則已一鳴驚人的韻達

      之前我們就已經知道了四大快遞9月份的業績,其中韻達快遞日均業務量突破2000萬單,給了我們意想不到的驚喜。


  印象里的韻達在“通達系”中一直顯得中規中矩,如今卻躋身“通達”第二?而事實上,韻達從去年開始就已展露出不俗的成績。在韻達公布的2017年年報顯示,公司營業收入為99.9億元,同比增長35.86%;歸屬于上市公司股東的凈利潤15.9億元,同比增長35.01%?;久抗墒找?.31元。在業務量上,韻達2017年實現了跨越式發展,完成快遞業務量47.2億件,比去年同期增長46.86%;完成快運業務量6.45萬噸。


  更值得注意的是,在今年8月份韻達發布的2018年半年度報告中,除了快遞業務量達29.95億票,同比增長52.26%的靚麗成績外,激增的快運業務量更加搶眼。去年全年韻達快運業務量為6.45萬噸,而今年上半卻增長至44.2萬噸。韻達在快運業務上做了什么?


  近年來,追隨電商平臺的火熱發展,快遞業務市場的競爭走向白熱化。順豐、菜鳥等快遞企業大佬的圍剿,淘寶、京東等電商平臺的自起爐灶,把快遞市場的蛋糕瓜分的所剩無幾。至此,看到市場紅利邊界的快遞企業們紛紛開辟新業務。相對冷鏈等細分市場而言。“見效快”、且為發展供應鏈的必要環節之一的快運業務,成為快遞企業開拓新賽道的最佳選擇。


  早在2016年韻達提出的“一體兩翼”發展戰略中,布局快運板塊的規劃就已浮出水面。韻達曾表示,將以快遞業務為“核心”,以開發快遞周邊產品,發展新業態、新模式為“兩翼”,以“互聯網+物流”為內涵的生態圈,布局韻達快遞、韻達快運、韻達國際、韻達云倉、韻達科技等五大業務板塊,并開拓了智能快遞柜、倉配一體化、國際業務等延伸服務。


  2016年底韻達開始籌劃快運業務,成立了項目組,據韻達內部文件,韻達快運由邊東陽擔任總經理,韻達快運總部設總經辦、網絡管理部、運營規劃部等8個部門。低調籌劃了近一年后,韻達在去年9月份成立快運子公司并開始招商,10月10日正式起網。從招商到起網僅1個月,其官網就宣布有超過1000家企業加盟,足以顯示韻達為開拓快運板塊蓄力已久。


  自韻達正式起網已整整一年。今年上半的報告中披露,在快運業務方面,韻達快運延續去年增長態勢,已開通網點4444家,較報告期初增長62.37%,市級覆蓋率達97%,網絡覆蓋不斷優化;場地面積約25萬平方米,較報告期初增長66.67%;開通線路544條,較報告期初增長111.67%,業務處理能力不斷提高;共完成業務量達44.2萬噸。韻達在快運業務的擴張正在有條不紊的前進著。


  韻達整體業務的快速增長得益于“一體兩翼”的多元化布局。倉配一體化供應鏈服務方面,韻達目前已建立起OMS、WMS、TMS、CRM、ERP等信息處理平臺和信息系統,持續投入了智能化倉儲設備;整合倉儲、運輸、快遞、快運、城配等資源,為客戶提供了B2C倉配一體、B2B倉配一體、跨境電商、聯合倉、傳統運輸、倉店調撥、O2O、SAAS、行業供應鏈等產品和服務。


  截至報告期末,韻達聯合倉體系已有418 個倉,面積超 160 萬平方米,倉儲業務量較去年增長 200%。此外,韻達加強了國際業務布局,據了解,報告期內,韻達已在24個國家和地區開通國際業務,公司進口業務同比增長111%,出口業務同比增長68%。


  末端服務方面,基于對未來海量包裹的前瞻及對快遞包裹時效性、專業性、標準化服務的追求,韻達著手研究網點、智能柜、共同配送、合作便利店、物業等多元化末端服務網絡。報告期,公司對浙江驛棧網絡科技有限公司進行增資,投資后持有浙江驛棧網絡科技有限公司10%的股權,浙江驛棧網絡科技有限公司的菜鳥驛站業務,開展了代收服務和寄件服務,致力于完善最后100米多元化末端服務,能有效豐富韻達的末端配送服務,目前合作菜鳥驛站達1.5萬家。同時,公司積極開拓其他末端配送資源,目前合作便利店、物業及第三方合作資源超過2.3萬個,可使用的智能快遞柜15萬個。


  在構筑科技護城河方面,韻達在硬件設備、信息系統,還是大數據、人工智能、視覺技術等方面都進行了重點布局。據數據顯示,韻達目前已經構建了13大信息處理平臺、50多套信息系統等基本的信息化管理平臺,另外還將繼續不斷加大在硬件設備及信息系統方面的投入,特別是深入對大數據、人工智能、視覺技術在無人機、無人倉、無人車等領域的研發、開發、投入,力圖將公司建設成為一流的智慧物流公司。


  9月28日,韻達控股發布公告稱,擬使用部分募集資金人民幣15億元向全資子公司上海韻達貨運有限公司進行增資,用于募集資金投資項目后續支出。如此巨額的增資也昭示了韻達將繼續加碼快運市場的決心。韻達快運最初定位在電商大件30-100kg的公斤段產品,而目前大家電、家具的品類電商渠道滲透率較低,潛力較大,由此猜想,重貨、大包裹將是韻達快運發力的重點。


  但值得關注的是,快運市場的前期開拓與探索,需要大量的資金投入,后期如何開辟新的盈利點,就要考驗韻達的耐心了。


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