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王繼祥:物流服務(wù)12個最基本的概念(二)

      5、什么是快遞?

      根據(jù)國家物流術(shù)語國家標準,快遞指承運人將文件或貨物從發(fā)件人所在地通過承運人自身或代理的網(wǎng)絡(luò)送達收件人手中的一種快速的運輸服務(wù)方式。

      《郵政法》對快遞的定義是:“是指在承諾的時限內(nèi)快速完成的寄遞活動”。寄遞的定義是:“是指將信件、包裹、印刷品等物品按照封裝上的名址遞送給特定人或者單位的活動,包括收寄、分揀、運輸、投遞等環(huán)節(jié)”。

      從收寄方式看,傳統(tǒng)快遞都是門到門的手遞手服務(wù),但是,隨著智能快遞柜、代收點等現(xiàn)代收寄方式的變革,現(xiàn)代快遞服務(wù)也不一定都需要直接寄送到客戶手中。

      根據(jù)快遞的概念分析,顯然目前城市的即時物流的配送服務(wù)也屬于快遞服務(wù)范疇。由于即時物流是一個新生事物,是否納入快遞服務(wù)業(yè)態(tài)需要討論分析與界定。

      物流術(shù)語國家標準并沒有對快遞服務(wù)的貨物重量做出界定,《郵政法》對快遞包裹重量、體積有明確規(guī)定:“其重量不超過五十千克,任何一邊的尺寸不超過一百五十厘米,長、寬、高合計不超過三百厘米”。一般而言,根據(jù)慣例量在3公斤以下的為小件快遞,3-50公斤的就屬于大件快遞了。雖然郵政法規(guī)定了快遞包裹重量不得超過50公斤,但隨著快遞服務(wù)發(fā)展,未來大件快遞重量是否突破50公斤也需進一步探索。

      6、什么是甩掛運輸?

      根據(jù)國家物流標準術(shù)語定義,甩掛運輸指的是:用牽引車拖帶掛車至目的地,將掛車甩下后,牽引另一掛車繼續(xù)作業(yè)的運輸。

      甩掛運輸體現(xiàn)平行作業(yè)基本原理,掛車甩下后進行裝卸作業(yè),牽引卡車掛上新的掛車繼續(xù)運輸作業(yè),掛車裝卸作業(yè)實踐不影響牽引汽車的運輸作業(yè)時間,可加速車輛周轉(zhuǎn),提高運輸效率。甩掛運輸具備良好的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢,可以產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。

      在實踐中,除了道路運輸企業(yè)能夠獲得甩掛運輸?shù)母鞣N效益外,通過將掛車作為集裝化單元而進行多式聯(lián)運,可有效地發(fā)揮不同運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢和整個綜合運輸系統(tǒng)的資源整合優(yōu)勢,提高綜合運輸系統(tǒng)運能資源配置效率和資源利用率。

      7、什么是倉儲?

      根據(jù)國家物流標準術(shù)語的定義,倉儲指的是利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行物品的入庫、存貯、及出庫的作業(yè)。

      老王認為,現(xiàn)代倉儲的內(nèi)涵與特征已經(jīng)與傳統(tǒng)意義倉儲有了很大變化,現(xiàn)代倉儲指的是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的,依托倉庫設(shè)施與信息技術(shù),對物品的進出、存儲、加工、包裝、分揀、配送及其信息進行有效計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。

      倉儲的本質(zhì)特征是管理與控制存貨。現(xiàn)代倉儲具有四大基本特征:一是動態(tài)管理。傳統(tǒng)倉儲主要是對倉庫與貨物的靜態(tài)管理,存儲的貨物越多越好;現(xiàn)代倉儲是對商品的動態(tài)管理,核心是控制商品庫存,實現(xiàn)快速周轉(zhuǎn)。二是增值服務(wù)。傳統(tǒng)倉儲的服務(wù)功能單一,主要就是倉儲管理;現(xiàn)代倉儲服務(wù)是多功能、一體化、增值化,相對于傳統(tǒng)服務(wù),除了倉儲管理,還有加工、包裝、分揀、配送、信息資訊、融資監(jiān)管等。三是機械化與自動化作業(yè)。傳統(tǒng)倉儲以手工作業(yè)為主,現(xiàn)代倉儲以機械化作業(yè)為主,兼有自動化作業(yè)。四是信息化管理。傳統(tǒng)倉儲管理依靠臺賬+垛卡;現(xiàn)代倉儲管理運用計算機信息系統(tǒng)(如WMS)。倉儲業(yè)的產(chǎn)業(yè)定性倉儲業(yè)是國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),與鐵路、公路、機場、港口的性質(zhì)一樣,倉庫設(shè)施同屬于物流的基礎(chǔ)設(shè)施。

      8、什么是倉庫管理?

      倉庫管理指的是對倉庫貨物的收發(fā)、結(jié)存等活動的有效管理、監(jiān)控與控制活動,其目的是保證倉儲貨物的完好無損,確保生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行,并在此基礎(chǔ)上對各類貨物的活動狀況進行分類記錄,以明確的圖表方式表達倉儲貨物在數(shù)量、品質(zhì)方面的狀況,以及所在的地理位置、部門、訂單歸屬和倉儲分散程度等情況的綜合管理形式。

      現(xiàn)代倉庫管理正在向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展,全國聯(lián)網(wǎng)、智能云倉、實時監(jiān)控、實時盤點、無人和無紙化作業(yè)等成為現(xiàn)代倉庫管理的發(fā)展方向。