日前，自德邦2018戰(zhàn)略發(fā)布會上發(fā)布行業(yè)真正意義上的第一款大件快遞產(chǎn)品：“大件快遞3-60kg”以來，正式更名后的德邦快遞動作頻頻，先是與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以推動向有卡車的技術(shù)公司轉(zhuǎn)型，繼而又與騰訊企業(yè)微信達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，以此依托騰訊數(shù)據(jù)優(yōu)勢不斷提升快遞服務(wù)效率。
近日，德邦快遞官方微博發(fā)布的“三問”系列海報再次火熱網(wǎng)絡(luò)，引得網(wǎng)友叫好聲一片，有業(yè)內(nèi)人士評論，德邦快遞本次官方發(fā)聲扣準大件快遞用戶的痛點，從根本上終結(jié)了長久以來大件快遞難寄、難送、難上樓的窘境，堪稱痛快!德邦快遞官微發(fā)聲 代用戶連發(fā)“三問”喊出行業(yè)痛點誰說大件快遞不接不送?誰說大件快遞難送難查?誰說大件快遞高不可攀?
7月23日，德邦快遞官方微博發(fā)布的“三問”海報似乎在向大件快遞的“潛規(guī)則”喊話。有網(wǎng)友表示，大件快遞不寄送、寄送不取貨、不送貨上門等問題已然成為行業(yè)“潛規(guī)則”，這使得在互聯(lián)網(wǎng)上購買家電、家居等產(chǎn)品的用戶怨聲載道，一些需要頻繁寄送大件快遞的電商商戶和企業(yè)也飽受其害。“快遞公司都不能上門取貨、送貨上門的大件，用戶又有什么辦法到網(wǎng)點自行送貨取貨”?有行業(yè)專家介紹，在當(dāng)今世界，沒有任何一個國家的電商購物能像中國般發(fā)展如此迅猛，也沒有任何一個國家的快遞服務(wù)能做到像中國一樣快捷迅速，中國電商行業(yè)與快遞行業(yè)就像一對“雙生子”，然而中國快遞行業(yè)在大件快遞業(yè)務(wù)板塊的短板依然成為大件商品電商發(fā)展的桎梏。
據(jù)統(tǒng)計，近一年來，中國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成400.6億件，但競爭集中于輕貨快遞市場，“0-3kg、3-20kg、20-50kg”公斤段的票件占比分別為70%、20%、10%，大件快遞的難收發(fā)拖延著快遞行業(yè)，以及快遞行業(yè)相關(guān)的多個行業(yè)前行的腳步。德邦快遞“大件快遞3-60kg”上市 直擊痛點終結(jié)快遞行業(yè)窘境在德邦2018戰(zhàn)略發(fā)布會上，德邦快遞董事長崔維星先生曾提出了“承諾力”的概念，當(dāng)商戶對消費者說商品太大不能送貨上樓，或者快遞員說只能用戶自己到網(wǎng)點來取貨的時候，其實都是一種“承諾力”的缺失。從電商興起的那一天起，商品的物流就與產(chǎn)品一樣，成為電商評價體系的硬性指標之一。“承諾力”的缺失從根本上講其實就是一種不負責(zé)任的表現(xiàn)。德邦快遞的“三問”海報其實是一種對行業(yè)普遍存在的大件快遞“承諾力”缺失的質(zhì)問，也是德邦快遞面向用戶的一次正面宣言。
德邦快遞重磅推出的新品：“大件快遞3-60kg”圍繞兩項核心服務(wù)：“上至40kg，100%免費上樓”和“上至60kg，包接包送”，以領(lǐng)先行業(yè)的服務(wù)，助力電商商家進一步提升“承諾力”，從根源上解決用戶大件快遞難寄難送的癥結(jié)，為企業(yè)在線上交易市場的拓維奠基鋪路，消除快遞行業(yè)“潛規(guī)則”，確實可謂“高層必選”、“高明之選”、“高效智選”。
就戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場，德邦快遞首席體驗官易建聯(lián)親臨站臺，德邦快遞輪值CEO韓永彥先生也表示，為了充分實踐大件快遞的服務(wù)愿景，德邦快遞很早便開始布局大件快遞運營的各個環(huán)節(jié)，積極構(gòu)建與大件快遞市場需求相匹配的“大件體系”，打造三大系統(tǒng)和六大支撐，加之22年大件物流積累的口碑與經(jīng)驗，德邦快遞有實力也有情懷為中國大件快遞行業(yè)的市場發(fā)展鋪平道路。德邦快遞本次攜手易建聯(lián)發(fā)布的“三問”系列海報，在微觀上是對用戶、商戶、企業(yè)三者的服務(wù)升級，而在宏觀上則是對中國大件快遞未來千億級市場空間的開掘。行業(yè)人士表示，系列海報的發(fā)布，再度夯實了德邦快遞對大件快遞的承諾，其時代意義值得業(yè)界稱道。