5月23日，阿里巴巴宣布啟動“綠色物流2020計劃”。此次計劃由菜鳥牽頭，天貓、淘寶、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等參與。
中國已成為毫無爭議的快遞大國，去年快遞量超過400億，而且每年還在以100億件左右的速度增長?？爝f行業(yè)在高歌猛進(jìn)之時，也存在著陰影——隨之產(chǎn)生的快遞“垃圾”。
國家郵政局局長馬軍勝曾介紹稱，快遞包裝物形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個，塑料封套約70、80億個，文件封套40億個，此外還有包裹上的運(yùn)單以及膠帶。
在建設(shè)生態(tài)中國的過程中，快遞成為主要的攻堅領(lǐng)域之一，引起國家重視：今年以來，《快遞暫行條例》予以通過并對外公布，倡導(dǎo)快遞行業(yè)綠色化；最新快遞行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)引入綠色環(huán)保要求；商務(wù)部促進(jìn)電商行業(yè)綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)。
無論是國家要求還是企業(yè)自身社會責(zé)任考慮，都對綠色物流提出了要求，菜鳥等快遞企業(yè)也付諸行動，重視構(gòu)建綠色物流。
在具體物流運(yùn)輸過程中，國際上的快遞物流企業(yè)亞馬遜等也在從事類似工作。不過它們大多是單一運(yùn)作，環(huán)保措施也僅局限于自己公司體系內(nèi)，是“點(diǎn)狀的”。但中國快遞業(yè)憑借網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)勢，可以把物流全鏈路端到端的環(huán)保打通。
以菜鳥為例，在菜鳥平臺上，電商倉庫正在使用環(huán)保快遞袋和循環(huán)箱發(fā)貨；快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心則大量使用了環(huán)保集包袋；在末端配送環(huán)節(jié)，新能源車、循環(huán)保溫箱正在普及。據(jù)介紹，這一系列動作把源頭、中轉(zhuǎn)、末端等環(huán)節(jié)打通，把商家、快遞公司、消費(fèi)者連接在一起，確保了綠色物流觸及全鏈路、全行業(yè)、全社會。
同時，菜鳥也將綠色物流概念拓展到阿里巴巴的主要新零售業(yè)務(wù)板塊，包括天貓、零售通、盒馬、餓了么、咸魚等。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖介紹了阿里巴巴2020綠色物流計劃：到2020年，菜鳥將牽頭把天貓直送業(yè)務(wù)的快遞袋全部升級為環(huán)保袋；淘寶和閑魚在全國200城的上門取件業(yè)務(wù)中，將使用環(huán)?？爝f袋；零售通的0新增計劃將推廣到百萬家小店；城市配送讓新能源車在100城開跑；盒馬要達(dá)到物流全程“零”耗材；餓了么則要推廣綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟……
以盒馬鮮生為例，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)的電商銷售水果時，大多要使用泡沫箱和紙箱雙重包裝，鮮有回收，浪費(fèi)嚴(yán)重。而盒馬采用的是單人份小包裝，從生產(chǎn)地開始就是專門的生產(chǎn)包裝線，長途運(yùn)輸中采用單元化整框聯(lián)運(yùn)，紙箱、泡沫箱和膠帶使用量都是0，全程只消耗一個袋子，“接下來爭取把這個袋子也棄掉”。
同時，萬霖補(bǔ)充道，除了攜手阿里巴巴各版塊，菜鳥還將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進(jìn)一步向行業(yè)開放綠色技術(shù)，助力行業(yè)綠色升級。“到2020年，菜鳥要讓中國所有包裹用上環(huán)保面單，一年覆蓋400億包裹；通過智能路由優(yōu)化包裹里程，減少30%配送距離，實(shí)現(xiàn)物流降本增效；要在所有菜鳥驛站小區(qū)實(shí)現(xiàn)快遞回收箱覆蓋?！?/span>
同時，在去年5月發(fā)布新的品牌logo之后，在綠色物流背景下，一年之后，菜鳥再次宣布進(jìn)行品牌升級。獵云網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，它將原logo中的A字換成了綠色循環(huán)符號。
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