船舶交易周評（2018.6.6）
6月6日，上海航運交易所發布的上海船舶價格指數為802.46點，環比微跌0.65%。其中，國際油輪船價綜合指數、沿海散貨船價綜合指數和內河散貨船價綜合指數分別下跌0.96%、1.05%、0.83%；國際散貨船價綜合指數上漲0.92%。
受前期國際干散貨運價回抽影響，二手散貨船價格震蕩盤整。本周，5年船齡的國際散貨典型船舶估價：35000DWT--1370萬美元、環比跌2.29%；57000DWT--1520萬美元、環比漲0.91%；75000DWT--2136萬美元、環比漲4.13%；170000DWT--3203萬美元、環比漲0.74%。隨著英國、希臘和新加坡的假期結束，各路經紀人重回市場，干散貨租船交易增多，BDI指數5連漲收于1249點（周二），環比上漲7.95%，運費爬升至盈虧平衡點之上。當前，西澳大利亞的鐵礦石和煤炭、南美的糧食和散糖、以及東南亞的鎳礦等貨盤交易活躍，運價明顯提高，但上漲態勢延續多久尚待觀察，預計二手散貨船價格短期有震蕩回調可能。本周，市場成交縮量，成交船齡偏大，共計成交11艘（環比減少1艘），總運力59.36萬DWT，成交金額9480萬美元，平均船齡為15.18年。
美國頁巖油產量和原油庫存不斷增加，市場預期OPEC將在6月下旬做出增產決定，部分此前持觀望態度的投資者重新入場做空原油，布倫特原油期貨收于75.38美元（周二），環比回調0.15%。國際原油運輸市場總體需求平穩，二手油輪船價繼續下跌。本周，5年船齡的國際油輪典型船舶估價：47000DWT--2065萬美元、環比跌0.80%；74000DWT--2256萬美元、環比跌3.27%；105000DWT--2559萬美元、環比漲1.75%；158000DWT--3900萬美元、環比跌2.61%；300000DWT--5712萬美元、環比跌0.15%。美國退出伊核協定后，地緣政治因素對國際油價影響加大，國際投機資本或借題發揮，止跌反彈指日可待。目前，國際油輪運力供應充足，運價跌多漲少，預計二手油輪價格仍有下跌可能。本周，船價下滑，二手國際油輪成交火爆，共計成交32艘（環比增加26艘），總運力224.58萬DWT，成交金額56825萬美元，平均船齡為8.94年。
沿海散貨運價在階段性高位回調，二手散貨船價格漲跌不一。本周，5年船齡的國內沿海散貨典型船舶估價：1000DWT--118萬人民幣、環比跌2.45%；5000DWT--753萬人民幣、環比漲0.93%。國內鋼企利潤尚可，鐵礦石庫存維持高位，鋼廠按需采購；生豬養殖虧損，南北糧食價格倒掛，運輸需求減少；南方高溫天氣推升日耗，煤炭長協價穩定上行，刺激煤炭交易活躍，貨盤或有增加；綜合考慮，沿海散貨運價大幅下跌可能性不大，預計散貨船價格短期或震蕩盤整。本周，沿海散貨船詢盤較為活躍，但實際成交量有限，成交船舶噸位以1000DWT和5000DWT為主。
內河散運需求穩中有增，二手散貨船價格漲跌互現。本周，5年船齡的國內內河散貨典型船舶估價：500DWT--49萬人民幣、環比跌2.27%；1000DWT--106萬人民幣、環比跌3.48%；2000DWT--184萬人民幣、環比漲0.37%；3000DWT--323萬人民幣、環比漲2.03%。最近，南昌、呼和浩特、山東、海南、新余、漳平、天津、西安、四川、鄭州和溫州等省市先后出臺吸引人才政策，引進人才的門檻在“拼搶”中不斷被放寬和降低，其中與樓市調控政策緊密相關的戶籍限制資格也被打開，人才落戶政策或對沖樓市調控政策。這對內河建材運輸是利好，預計內河散貨船價格將震蕩調整。本周，內河散貨船成交量基本活躍，共計成交74艘（環比減少14艘），總運力10.23萬DWT，成交金額8472萬元人民幣。