敢于創新方顯成效。馬鋼首次開展年度進口鐵礦石采購與鋼材銷售水運物流聯動招標，在強化水運物流管理的同時，更創造年度運輸降本1.1 億元的成績。
今年以來，該公司推進精益運營，深挖降本潛能，馬鋼干部大會首次提出鋼材和礦石水運物流聯合優化招標的理念。招標中心、制造部、采購中心、銷售公司、監察審計部快速聯動，成立水運物流招標工作小組。面對運輸線路上百條，涉及內河、長江、沿海港口碼頭裝卸等復雜狀況，小組深入調研，厘清思路，明確了既要“ 實現降本增效全新突破”，又要“ 保證生產經營秩序穩定”的目標。確定了以公開招標為方式、以綜合評估為方法選出綜合實力強的承運方，并對參與投標的船東們規定擁有運力要求的基本思想。推進過程中，小組統籌考慮鋼材銷售、運輸船型及船東能力等方面，并且創新思維，提出礦— 鋼對流招標方案，進一步拓展了公司打造“ 精益型、經濟性”水運物流優化思路。與此同時，由于招標推進打破了原有“ 菜單式”的固定格局，市船東協會等社會團體先后多次提出訴求。在公司的堅強支撐下，完成了采購、銷售水運的聯動招標，實現預期目標，取得良好的“ 經濟、管理、社會”三大效益。
此次聯動招標，為該公司物流系統優化提供了寶貴數據和經驗，推進了公司物流領域精益運營。據悉，馬鋼正積極推進公司范圍內各分子公司、加工中心等汽運物流的優化招標，逐步以市場化機制打造公司精益物流網。