近年來(lái)，隨著物流業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)物流的需求也在不斷增加，各行業(yè)也都有屬于自己的“物流”，也都離不開(kāi)物流。說(shuō)到物流，大家也都知道是離不開(kāi)配送的，兩者之間的關(guān)系很微妙。那么什么又是物流配送?物流配送又有哪些必備要素呢?跟著小編一起來(lái)了解下吧!
依小編看來(lái)，物流配送如果從商品流通的經(jīng)營(yíng)方式來(lái)看的話，其就是一種商品流通方式，具體點(diǎn)的話，應(yīng)該說(shuō)是一種現(xiàn)代的流通方式。
其本身的定位就是為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù)，根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn)，對(duì)整個(gè)物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。
其主要包括備貨、儲(chǔ)存、分練配貨等七大要素，具體如下：
1、備貨
備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。
2、儲(chǔ)存
據(jù)小編了解，配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。這種類型的儲(chǔ)備數(shù)量一般較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備及保險(xiǎn)儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。
暫存的話，是指具體執(zhí)行日配送時(shí)，按分揀配貨要求，在理貨場(chǎng)地所做的少量?jī)?chǔ)存準(zhǔn)備。或者是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，所以其暫存時(shí)間一般不長(zhǎng)。
3、分揀及配貨
分揀及配貨是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作，其是是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。
4、配裝
配裝是指在單個(gè)用戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝。
5、配送運(yùn)輸
配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，和一般運(yùn)輸形態(tài)主要區(qū)別在于：配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。
6、送達(dá)服務(wù)
配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。所以說(shuō)，送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。
7、配送加工
在配送中，配送加工這一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于一般流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于用戶要求，其加工的目的較為單一。
小伙伴們，你們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于物流配送的一些相關(guān)要素，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注九州物流網(wǎng)!
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