關(guān)于國際航空貨運(yùn)出口報(bào)價(jià)常見的一些費(fèi)用，小編在上篇文章中已跟大家分享過了，在這就不多加闡述了。感興趣的小伙伴可以自行查閱了解下。
部分小伙們對于國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)操作流程還不是很了解，今天小編就跟大家一起來聊聊關(guān)于國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)操作流程的那些事。
首先我們要知道，國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程指的是從托運(yùn)人發(fā)貨到承運(yùn)人把貨物裝上飛機(jī)的物流、信息流的實(shí)現(xiàn)和控制管理的全過程。總的來說，其又分兩大部分：航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程和航空公司出港貨物的操作流程。ps：前者的主體是航空貨運(yùn)代理人，后者的主體是航空公司。
航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)流程主要包括以下二十個(gè)環(huán)節(jié)：
市場銷售→委托運(yùn)輸→審核單證→預(yù)配艙→預(yù)訂艙→接單→制單→接貨→標(biāo)簽→配艙→訂艙斗出口報(bào)關(guān)→出倉單→提板箱→貨物裝箱裝板→簽單→交接發(fā)運(yùn)→航班跟蹤→信息服務(wù)→費(fèi)用結(jié)算。
其出港貨物具體操作流程如下：
一、預(yù)審CBA
CBA即國際貨物訂艙單。此單由國際噸控室開具，為配載人員進(jìn)行配載工作的依據(jù)，配載人員一般應(yīng)嚴(yán)格按照CBA要求配貨。可以根據(jù)CBA，了解旅客人數(shù)，貨郵訂艙情況，有無特殊貨物。對經(jīng)停的國際航班，需了解前后站的旅客人數(shù)，艙位利用情況。
二、整理單據(jù)
整理的單據(jù)主要包括三個(gè)方面的單據(jù)：已入庫大貨的單據(jù)、現(xiàn)場收運(yùn)的貨物的單據(jù)、中轉(zhuǎn)的散貨的單據(jù)。
三、過磅和入庫
檢查貨物板、箱組裝情況，高度，收口等是否符合規(guī)定;對裝有輕泡貨物的板箱，查看運(yùn)單，做好體積記錄;將貨物送至電子磅，記錄重量，并懸掛吊牌。
四、出港
1、制作平衡交接單配載工作全部完成后，制作平衡交接單(注明航班、日期、機(jī)型、起飛時(shí)間、板箱號(hào)、重量、總板箱號(hào)、總重量)。
2、制作艙單(對航班所配貨物的運(yùn)單整理核對、將運(yùn)單和貨物組裝情況輸入電腦)。
好啦，關(guān)于國際航空貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)操作流程方面的小知識(shí)，今天小編就跟大家先分享到這啦，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注九州物流網(wǎng)!
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