冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法，即處于流通中間環(huán)節(jié)的冷庫預(yù)冷間的“門”到處于流通末段環(huán)節(jié)零售商冷庫的“門”。
自2000年以來冷藏集裝箱運(yùn)輸市以強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)不斷增長(zhǎng)。一些專家指出，一方面冷藏集裝箱運(yùn)輸利潤(rùn)高，另一方面在市場(chǎng)需求高漲壓力和利益驅(qū)動(dòng)下的全球冷鏈行業(yè)不斷火紅起來，由此帶動(dòng)冷鏈服務(wù)行業(yè)在不斷發(fā)展，其中包括冷藏船、冷藏集裝箱、冷庫配送中心等運(yùn)營(yíng)能力在大幅度增長(zhǎng)。
那么冷藏集裝箱走水路運(yùn)輸又需要注意哪些事項(xiàng)呢?跟著小編一起來了解下吧!
首先在冷凍集裝箱裝貨過程中，應(yīng)檢查冷凍裝置，確認(rèn)冷凍機(jī)已停止運(yùn)轉(zhuǎn)，要對(duì)冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷，并要對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。
其次應(yīng)注意，一般情況下冷藏集裝箱是不應(yīng)預(yù)冷的，因?yàn)轭A(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷集裝箱。
再次在裝箱前及裝貨時(shí)應(yīng)設(shè)定正確的溫度。像設(shè)定新鮮空氣換氣量，設(shè)定相對(duì)濕度等。切記在裝箱時(shí)制冷時(shí)系統(tǒng)應(yīng)停止工作，箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過冷箱最大允許載重量。
最后需要注意的就是，在各種運(yùn)輸方式之間的交接，可能會(huì)出現(xiàn)短途運(yùn)輸或制冷系統(tǒng)故障，造成停止制冷。所說對(duì)冷凍和冷藏保鮮貨物短時(shí)間地停止制冷狀態(tài)是允許的，但并非所有貨物都是如此。所以對(duì)于不允許出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間地停止制冷的特殊貨物應(yīng)時(shí)刻保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作，避免任何溫度波動(dòng)造成貨物質(zhì)量下降。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于冷藏集裝箱走水路運(yùn)輸所需要注意的一些事項(xiàng)，希望對(duì)您有所幫助!
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