每個(gè)類型的卡車都有各自的運(yùn)輸范圍，像藍(lán)牌輕卡主要負(fù)責(zé)城區(qū)的貨物運(yùn)輸；黃牌輕卡因?yàn)椴荒苓M(jìn)城，但它憑借承載量優(yōu)勢還是能牢牢戰(zhàn)場城外的貨運(yùn)市場；中卡和重卡因?yàn)楦叩某休d量，所以一般以跑高速長途運(yùn)輸為主。

基本上可以說是各司其職，都有自己的市場范圍。

但萬萬沒想到超載的藍(lán)牌輕卡橫空出市，直接攪亂了整個(gè)貨運(yùn)市場。

一方面，藍(lán)牌輕卡搶占了黃牌輕卡和中卡的貨運(yùn)市場，導(dǎo)致他們的競爭力直線下降，市場占有率越來越小。

尤其是黃牌輕卡本可以憑借貨物承載量擁有自己的貨運(yùn)市場，但藍(lán)牌輕卡卻借著超載和進(jìn)城的特權(quán)直接粉碎了黃牌輕卡的優(yōu)勢，讓黃牌輕卡簡直無路可走。

連中卡在超載的藍(lán)牌輕卡面前都毫無優(yōu)勢可言。

另一方面，藍(lán)牌輕卡的惡性競爭導(dǎo)致運(yùn)價(jià)越來越低。為了贏回市場，黃牌輕卡和中卡都不得不通過降低自身運(yùn)價(jià)來提高自己的競爭能力，但過低的運(yùn)價(jià)讓貨車司機(jī)們根本賺不到錢，最后只能走上超載這一條路。

不超載，賺不錢，超載了，容易被罰，這才是真正的惡循環(huán)。

 希望以上信息能夠幫助到大家。

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