面對愈加旺盛的跨境物流需求，轉戰海外成為國內幾大快遞企業謀求市場增量的新打法。傳統快遞企業四處出擊，菜鳥等電商系快遞也加緊海外圈地。而從相關企業海外布局的走向來看，“硝煙四起”的東南亞已然成為國內物流企業對決的另一大戰場。
日前港交所上市公司金源米業發布公告稱，其全資附屬公司天威擬與順豐控股子公司S.F. Investment Co., Ltd組建合營公司，于越南提供當地及國際速遞及物流服務及倉儲管理解決方案，業務目標是成為越南最龐大及最值得信賴的國際物流及供應鏈供應商之一。
公告還顯示，當天威及順豐同意時，業務可能擴展到周邊國家，對B2C、C2C以及 B2B等客戶提供高質素及安全快捷的物流解決方案。換言之，依托這家合資成立的公司，順豐的國際物流服務及倉儲管理解決方案有望以越南為起點，在東南亞市場深入挖掘國際物流及供應鏈業務的增長空間。
順豐在推進國際市場布局方面不斷有大動作，而通過成立合資公司以及海外投資，已然成為近兩年其增強國際業務的競爭力的慣用戰術。2017年5月，順 豐控股和 UPS 宣布在香港成立合資公司，雙方擬共同開發和提供國際物流產品，聚焦跨境貿易，拓展全球市場。今年4月，順豐控股又參與了美國物流服務平臺 Flexport的新一輪融資。
順豐在此前發布的2018年半年報中指出，Flexport是一家經過授權的貨運代理經紀人，致力于為客戶提供海陸空貨運、報關及貨物保險等透明化服務。基于 Flexport 的能力，有助于順豐優化自身產品，加強自身競爭力。
得益于順豐對于國際市場的重視，目前增長顯著的國際業務已經成為其業績亮點之一。半年報顯示，2018 年上半年，順豐國際業務實現不含稅營業收入 12.21 億元，同比增長 40.78%。
而從新設立的合資公司的市場目標來看，東南亞地區顯然也成為順豐布局國際市場又一處“風水寶地”。自2013年10月開通中國至泰國的跨境配送專線以來，東南亞已逐步成為順豐布局國際市場的一大重鎮。去年4月，順豐國際其泰國分公司及曼谷分部正式投入運營，其網點布局也宣告覆蓋新加坡、馬來西亞、越南、泰國四大東盟主要國家。
另一方面，著眼于東南亞發展迅猛的電商市場，電商物流企業也紛紛加速跑馬圈地，將家門口的東南亞地區標注為攻略國際市場的重點。今年6月，谷歌在向京東投資5.5億美元時，便著重強調將通過這筆投資，加速向包括東南亞地區的全球消費者在零售領域提供更有幫助的、更為個性化的高質量服務。顯然，一邊是謀求在東南亞地區的零售業務有所作為的谷歌，另一邊則是在當地物流形成相對成熟規模的京東，在雙方一拍即合的背后，或許正是來自東南電商發展空間的誘惑。
值得一提的是，除了快遞物流，東南亞與日俱增的貨運需求，也正吸引著更多來自中國的物流平臺進駐。去年9月，58到家對外宣布旗下速運業務與東南亞 同城貨運及物流平臺快狗速運(“GOGOVAN”)達成合并。而2013年創立于香港的貨拉拉，在2014年大舉進擊之時，也將東南亞地區部署為除中國內 地外的另一大戰區。
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