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跨越速運經營一直是直營模式,為何不去嘗試加盟模式?

       物流界的小伙伴都知道,目前國內快遞業主要有三種經營模式:加盟、合作、直營。直營模式的典型代表有順豐、跨越速運、EMS、宅急送等,而國內快遞企業絕大多數都采用加盟的方式,比如,三通一達和天天快遞等。

       像順豐、跨越速運都是快遞業發展比較好的公司了,可為何一直堅持直營不允許加盟呢?今天小編就以直營模式中的跨越速運為例,跟大家一起來聊聊快遞公司堅持自營的那些事。


  隨著快遞業的迅速發展,加盟模式的弊端也逐漸顯現多,其核心缺陷在于利益多元化、管理松散、低門檻。

 為何選擇不加盟?

  1、加盟公司管理松散:加盟企業對公司沒有完全認同感,對末端、網點的控制力弱。

  2、服務水平不統一:只從各自網點的利益出發來提供服務,末端網點的服務水平參差不齊。

  3、容易引發低價競爭:大部分快遞公司只關注于價格戰,因為如果要按照高標準執行,提高效率、實現機械化作業,成本會非常高,沒有盈利空間。

  為何一直堅持自營?

  1、經營管理統一化,易于發揮整體優勢:

  公司統一制定經營戰略,并分解到各分子公司,通過職能部門協調一致,統一開發市場,技術研發和運用整體性事業,可以統一調動資金,能快速響應,最終形成有效整體。

  2、服務水平高:

  直營快遞公司由于統一管理,由上而下的指令能很好執行,橫向之間的配合也很默契,員工著裝標準統一,服務規范一致,維護品牌的意識也很好。

  3、在管理上能做到嚴格到位:

  快遞直營保證對經營的每個環節把控,經營方針在既定目標下都能得到實施,禁止分公司陽奉陰違或自成一派,而且各地區還能相互合作,相互支持,不會出現快遞鏈突然斷裂的現象。

  4、信息化程度高,在信息共享方面直營模式也有得天獨厚的優勢:

  由于直營公司是全公司一盤棋,總公司的經營戰略能統一實施,所以在一些技術引進和開發上要優于加盟類企業。