道路險(xiǎn)峻，危險(xiǎn)！

高原路段，危險(xiǎn)！

團(tuán)霧暗冰，危險(xiǎn)！

但最危險(xiǎn)的還是長(zhǎng)下坡路段。

這也是令所有貨車司機(jī)毛骨悚然的路段。

可能有些朋友會(huì)說(shuō)，長(zhǎng)下坡有什么可怕，那么一個(gè)大坡，在高速上，車速快幾分鐘就跑完了。

這樣說(shuō)的人只能說(shuō)你見(jiàn)過(guò)的長(zhǎng)下坡都不算真正恐怖的長(zhǎng)下坡。

你肯定沒(méi)有見(jiàn)過(guò)20幾公里的長(zhǎng)下坡，更沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)從起點(diǎn)到終點(diǎn)落差高達(dá)1010米的陡峭長(zhǎng)下坡，更沒(méi)有領(lǐng)略過(guò)連續(xù)不斷長(zhǎng)下坡給貨車帶來(lái)的損傷有多大。

要知道在長(zhǎng)下坡發(fā)生事故，百分之八九十都可能是因?yàn)樨涇囁緳C(jī)在長(zhǎng)下坡時(shí)，因?yàn)檫B續(xù)性的踩踏剎車而導(dǎo)致剎車失靈從而發(fā)生的事故。

一些當(dāng)?shù)毓芾聿块T為了提醒司機(jī)朋友謹(jǐn)慎小心駕駛，可能連警示牌都安裝了幾十塊，整個(gè)山坡上全是安全警示標(biāo)語(yǔ)。

而自救匝道和2個(gè)加水站在這種特殊路段更是必備的，可見(jiàn)無(wú)論是司機(jī)本人，還是交通運(yùn)輸部，對(duì)于長(zhǎng)下坡可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)都心里有數(shù)。

對(duì)于貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，遇到長(zhǎng)下坡，避無(wú)可避，只能勇往無(wú)前。

重載貨車加水，檢查制動(dòng)，低檔低速行駛，這些話都快要說(shuō)爛了，但還是不得不一遍又一遍去提醒。

曾經(jīng)有司機(jī)就說(shuō)過(guò)，有時(shí)候一段路全是長(zhǎng)下坡，開(kāi)多了只能停下來(lái)休息，因?yàn)樵匍_(kāi)下去，輪胎都要燒起來(lái)了。

面對(duì)這種情況，沒(méi)有辦法，只能利用冷水給輪胎降溫，但是冷水給輪胎降溫，兩都冷熱相遇，對(duì)剎車盤可能造成的傷害極大。

但實(shí)在沒(méi)有辦法了，溫度不降下來(lái)，存在的安全隱患更大。

所以面對(duì)長(zhǎng)下坡，基本上所有的貨車司機(jī)都是害怕的。

希望以上信息能夠幫助到大家。

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