過(guò)去兩年深陷業(yè)績(jī)壓力的UPS似乎已走出困境。10月25日，UPS發(fā)布三季度財(cái)報(bào)十分亮眼，是UPS近兩年來(lái)首次恢復(fù)營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)。

  UPS交出亮眼成績(jī)單

  財(cái)報(bào)顯示，第三季度，UPS營(yíng)收同比增長(zhǎng)5.6%至222億美元，符合分析師普遍預(yù)期。調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為19.83億美元，同比增長(zhǎng)22.8%。

  分業(yè)務(wù)來(lái)看，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，受日均貨運(yùn)量增長(zhǎng)6.5%影響，其收入較去年增長(zhǎng)5.8%，達(dá)到144.5億美元;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為8.98億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.2%。

  除美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)外，國(guó)際業(yè)務(wù)方面，第三季度，UPS國(guó)際業(yè)務(wù)收入為44.11億美元，同比增長(zhǎng)3.4%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7.98億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為18.1%。另外，供應(yīng)鏈與貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)8%至33.84億美元，這主要受貨運(yùn)市場(chǎng)利率下降影響。

  值得注意的是，在今年7月24日 ，UPS發(fā)布2024年第二季度財(cái)報(bào)中，數(shù)據(jù)顯示，該季度UPS的綜合收入為218億美元，相較于2023年同期的221億美元下降了1.1%;綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為19億美元，同比明顯下降了30.1%，經(jīng)過(guò)調(diào)整后也依然同比下降了29.3%。

  除了其供應(yīng)鏈與貨運(yùn)業(yè)務(wù)得益于包括醫(yī)療保健在內(nèi)的物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)2.6%之外，美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)和國(guó)際業(yè)務(wù)較去年同期均有所下降。

  再早一些，根據(jù)UPS披露的2023年四季度財(cái)報(bào)，UPS當(dāng)期綜合運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為25億美元，與2022年第四季度相比下降22.5%。

  此次UPS發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)成績(jī)的確亮眼。UPS首席執(zhí)行官說(shuō)道，“在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的18個(gè)月之后，公司重回營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)軌道。”媒體表示，得益于業(yè)務(wù)量增加、包裹利潤(rùn)提高以及勞動(dòng)力成本持穩(wěn)，UPS近兩年來(lái)首次恢復(fù)營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)。

  UPS亮劍，挽回頹勢(shì)

  那么，UPS又是如何做到的呢?梳理發(fā)現(xiàn)，這兩年來(lái)，UPS業(yè)務(wù)增長(zhǎng)情況確實(shí)并不盡人意，同時(shí)還面臨著業(yè)務(wù)收縮、成本過(guò)高等壓力。而從今年來(lái)看，大規(guī)模裁員、削減虧損業(yè)務(wù)、拓展新增長(zhǎng)極……UPS正通過(guò)實(shí)施諸多舉措以挽回局面。

  在人員方面，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》中文網(wǎng)報(bào)道，今年1月30日，UPS宣布裁員1.2萬(wàn)人。報(bào)道稱(chēng)，這家包裹遞送巨頭正在貨運(yùn)量放緩的情況下調(diào)整業(yè)務(wù)。UPS首席執(zhí)行官表示，此次裁員將為公司節(jié)省約10億美元的成本，因?yàn)楣径冗^(guò)了“艱難而令人失望”的一年，所有業(yè)務(wù)部門(mén)的交易量、收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)都有所下降。

  7月初，UPS再裁員540人。據(jù)當(dāng)時(shí)馬里蘭州的一份文件顯示，UPS位于巴爾的摩的一個(gè)客戶(hù)中心計(jì)劃在今年8月關(guān)閉，此舉將導(dǎo)致540名員工下崗。值得注意的是，該設(shè)施在今年3月解雇了118名員工。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，UPS又宣布將裁減更多員工。UPS表示，此輪裁員是自今年1月份宣布的裁員后，繼續(xù)努力推動(dòng)整頓工作的一部分。

  在業(yè)務(wù)方面，今年1月，UPS宣布，計(jì)劃為其陷入困境的卡車(chē)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)Coyote Logistics尋找戰(zhàn)略替代方案，或可能出售該業(yè)務(wù)。據(jù)悉，Coyote Logistics是UPS在2015年以18億美元收購(gòu)的卡車(chē)貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，主要為貨運(yùn)公司和承運(yùn)商提供中介服務(wù)。但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其業(yè)績(jī)并不理想，已拖累UPS整體的收入。

  6月，UPS宣布以10.25億美元的價(jià)格將此業(yè)務(wù)出售給技術(shù)型經(jīng)紀(jì)公司RXO。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月16日，RXO發(fā)布公告，宣布已完成以10.25億美元的收購(gòu)價(jià)從UPS手中收購(gòu)Coyote Logistics。

  此外，今年4月，UPS還宣布計(jì)劃于今年關(guān)閉40個(gè)美國(guó)分揀中心，并繼續(xù)在未來(lái)五年關(guān)閉大約200個(gè)分揀中心。據(jù)悉，此次關(guān)停是由于貨運(yùn)市場(chǎng)需求下降，UPS希望通過(guò)這種方式減少產(chǎn)能過(guò)剩并降低勞動(dòng)力成本，在2028年年底之前節(jié)省30億美元。

  在拓展新增長(zhǎng)極方面，今年以來(lái)，UPS在中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)作不斷。

  從市場(chǎng)方面看，伴隨中國(guó)進(jìn)出口數(shù)據(jù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，2024年開(kāi)年，UPS便及時(shí)調(diào)整了運(yùn)力以進(jìn)一步支持中國(guó)市場(chǎng)，希望繼續(xù)投資在醫(yī)療保健以及鋰電池、汽車(chē)、太陽(yáng)能等可持續(xù)的行業(yè)，進(jìn)一步匹配國(guó)際運(yùn)輸需求。

  其中，聚焦醫(yī)療保健這一細(xì)分領(lǐng)域。4月11日，UPS宣布在中國(guó)推出UPS Premier醫(yī)療保健物流產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)貨件的外包裝上會(huì)配備特殊標(biāo)識(shí)，采用優(yōu)先快速航線，為重要的醫(yī)療保健貨件提供具備恒溫環(huán)境、高度專(zhuān)業(yè)化的遞送服務(wù)。

  10月15日，UPS發(fā)布消息稱(chēng)，自2024年起， UPS在蘇州、中山、東莞、廣州的4個(gè)操作中心內(nèi)，新增醫(yī)療保健物品專(zhuān)屬操作區(qū)域，旨在滿(mǎn)足更多當(dāng)?shù)乜蛻?hù)對(duì)醫(yī)療保健物品運(yùn)輸需求。

  UPS Premier貨件能夠根據(jù)具體的運(yùn)輸需求實(shí)現(xiàn)恒溫環(huán)境下的高效運(yùn)輸。UPS在機(jī)場(chǎng)口岸的專(zhuān)用區(qū)域，可及時(shí)對(duì)采用UPS Premier及其他有恒溫運(yùn)輸需求的貨件補(bǔ)充冷卻劑，并隨時(shí)針對(duì)可能出現(xiàn)的意外情況準(zhǔn)備應(yīng)急方案。此外，UPS也加強(qiáng)了包裹的合規(guī)與風(fēng)險(xiǎn)保障流程，通過(guò)7×24小時(shí)全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)工具，最大程度地減少高溫控需求貨件的溫度偏移，需要干預(yù)時(shí)讓發(fā)件人作出處理指令，還可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天重新遞送包裹，降低重新發(fā)運(yùn)的物流成本。?

  從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力方面看，7月16日，UPS中國(guó)市場(chǎng)部總監(jiān)表示，UPS現(xiàn)已覆蓋中國(guó)330多個(gè)商業(yè)中心和主要城市，每周開(kāi)設(shè)213班次的洲際和亞太區(qū)域航班，完善的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的空運(yùn)能力日益凸顯。

  7月25日，UPS官宣其上海富聯(lián)供應(yīng)鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)中心煥新啟用。據(jù)悉，新設(shè)施的倉(cāng)儲(chǔ)面積擴(kuò)大近41%，將進(jìn)一步增強(qiáng)UPS連接華東地區(qū)與全球市場(chǎng)的物流網(wǎng)絡(luò)能力，滿(mǎn)足進(jìn)出口企業(yè)的多元化需求，以更高效的服務(wù)體驗(yàn)助力企業(yè)解鎖更多發(fā)展機(jī)遇。

  10月9日，UPS對(duì)其空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了一系列改進(jìn)，亞太地區(qū)的客戶(hù)可以更快的速遞將貨物送達(dá)亞洲、非洲和中東超過(guò)35個(gè)國(guó)家/地區(qū)。

  一方面，得益于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó) (UAE) 沙迦國(guó)際機(jī)場(chǎng) (SHJ) 開(kāi)通新的聯(lián)運(yùn)航班，來(lái)自中國(guó)大陸和韓國(guó)的包裹將在短短兩個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)尼日利亞、巴基斯坦、沙特阿拉伯和南非等主要經(jīng)濟(jì)體。

  另一方面，UPS還推出了從亞太地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)體到韓國(guó)首爾以及從曼谷到整個(gè)亞太地區(qū)的次日達(dá)服務(wù)。在越南，胡志明市的客戶(hù)可以享受亞太地區(qū)部分城市間的次日達(dá)服務(wù)。目前，從河內(nèi)到澳大利亞部分城市可在兩個(gè)工作日內(nèi)完成送貨。

  此外，隨著時(shí)間軸步入10月，UPS開(kāi)始計(jì)劃明年規(guī)劃。據(jù)報(bào)道，近日，UPS宣布，從2024年12月23日起，其地面、空中和國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)的費(fèi)率將平均提高5.9%。

  UPS表示，“新調(diào)整的費(fèi)率將支持我們持續(xù)擴(kuò)張、提升包裹處理能力，確保UPS能為客戶(hù)帶來(lái)可持續(xù)的高質(zhì)量服務(wù)。”至于具體各項(xiàng)費(fèi)率的上漲明細(xì)，UPS將會(huì)在稍晚時(shí)候公布出來(lái)。

  種種措施釋放出UPS積極變革的強(qiáng)烈信號(hào)，回落到數(shù)據(jù)上，其第三季度的強(qiáng)勁表現(xiàn)也引來(lái)了投資者的目光，10月25日，UPS股價(jià)一度上漲10%，創(chuàng)2022年2月以來(lái)最大單日漲幅。

  那么，UPS未來(lái)將如何維持這一態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)呢?讓我們共同期待。

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