綜合各家2022業(yè)績(jī)來看，韻達(dá)業(yè)務(wù)量稍占優(yōu)勢(shì)，圓通利潤大幅領(lǐng)先，申通增速猛烈，2023將成為爭(zhēng)奪戰(zhàn)的分水嶺。
業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)布后，各大快遞對(duì)今年的行業(yè)增速普遍樂觀。圓通在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)認(rèn)為，行業(yè)價(jià)格將保持相對(duì)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已不可持續(xù)。韻達(dá)也表示，我國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境迎來新局面，服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)成為新的主旋律。
在提到2023年發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，韻達(dá)與圓通不約而同表示將以網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展為核心，通過降本增效、數(shù)字轉(zhuǎn)型提升全網(wǎng)戰(zhàn)斗力，一場(chǎng)末端的風(fēng)暴即將打響。
01
想方設(shè)法賦能加盟商
在經(jīng)歷疫情波動(dòng)的一年后，2023年對(duì)韻達(dá)來說尤為重要。年初網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，韻達(dá)董事長(zhǎng)聶騰云要求全體韻達(dá)人務(wù)必以創(chuàng)業(yè)者的心態(tài)和勇氣，直面市場(chǎng)需求和客戶要求，實(shí)現(xiàn)總部與網(wǎng)點(diǎn)共創(chuàng)共贏。
其中網(wǎng)格倉成為韻達(dá)賦能加盟商的主推項(xiàng)目之一。網(wǎng)格倉主要通過網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行集中自動(dòng)化操作，提高末端攬派時(shí)效，降低操作成本與小哥勞動(dòng)強(qiáng)度。
億豹網(wǎng)了解到，通過集中操作，可以提升裝載率，快遞小哥不需要自行分揀、一定程度上提升幸福感，同時(shí)縮短末端分揀派送時(shí)長(zhǎng)。
目前，韻達(dá)網(wǎng)格倉主要由加盟商參與建設(shè)，將主要在長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等末端派件量大的區(qū)域進(jìn)行推廣。
圓通則不斷強(qiáng)調(diào)提速網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，2022年以來，圓通將加盟網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化作為公司的“一號(hào)工程”，致力于打造“非直營的直營化體系”。2023年將重點(diǎn)推進(jìn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)、智能客服等全網(wǎng)應(yīng)用，降低加盟商運(yùn)營成本，促進(jìn)全網(wǎng)一體持續(xù)降本增效。
“我們一天有20多個(gè)攔截件，要是快遞公司的客服下班了，那我們就只能等到第二天，很頭疼。現(xiàn)在24小時(shí)都能處理，很方便。”湖北漢川一位廠家使用圓通“客戶管家”的智能客服后，攔截件處理的效率大幅提升。
在“智能客服”的助力下，網(wǎng)點(diǎn)客服工作量也大大減輕，客服工作變得更簡(jiǎn)單了，新人很快就能上手。2022年10月份以來，漢川圓通日均業(yè)務(wù)量上漲了40%，目前日均業(yè)務(wù)量可達(dá)8萬單，成為了圓通在湖北的標(biāo)桿分公司。
接下來，圓通將持續(xù)優(yōu)化數(shù)字化系統(tǒng)各模塊功能，進(jìn)一步延伸對(duì)加盟商及末端網(wǎng)點(diǎn)客戶服務(wù)、業(yè)務(wù)運(yùn)營、人員管理等維度賦能，持續(xù)提升加盟網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營管理能力，增強(qiáng)全網(wǎng)盈利能力。
02
綜合能力較量開始
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，隨著價(jià)格戰(zhàn)終結(jié)，快遞行業(yè)未來將會(huì)是服務(wù)質(zhì)量、客戶體驗(yàn)、成本管控、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等綜合能力的競(jìng)爭(zhēng)。打造服務(wù)分層，產(chǎn)品分類，聚焦客戶體驗(yàn)，提升履約能力成為各大快遞的不二選擇。
韻達(dá)表示，越來越多的品牌商家及高客單價(jià)商品轉(zhuǎn)至線上經(jīng)營，對(duì)快遞服務(wù)品質(zhì)、時(shí)效和物流成本提出更高的需求，韻達(dá)從客戶沉淀、需求響應(yīng)、技術(shù)支持、智橙網(wǎng)建設(shè)等方面積累了經(jīng)驗(yàn)，逐步搭建起以標(biāo)準(zhǔn)快遞為核心，多種分層產(chǎn)品為補(bǔ)充的產(chǎn)品體系，今年將重點(diǎn)滿足“腰部”以上客戶的定制化產(chǎn)品需求。
另一方面，通過網(wǎng)格倉建設(shè)、倉配協(xié)同、引客入倉政策的推進(jìn)，與網(wǎng)點(diǎn)一起開拓客戶，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能利用率、車輛裝載率提升，來實(shí)現(xiàn)邊際效應(yīng)提升。
開發(fā)客戶方面，圓通表示將以“客戶管家”為重要抓手，不斷優(yōu)化客戶管理，推進(jìn)營銷政策精準(zhǔn)投放并直達(dá)客戶，深化營銷模式創(chuàng)新。
降本增效方面，圓通將對(duì)快件全程時(shí)長(zhǎng)、投訴率、遺失破損等各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)行精準(zhǔn)管控;通過精細(xì)管控單車裝載票數(shù)、提升車輛使用效率等降低運(yùn)輸成本;通過提高操作效率、提升人均效能等降低操作成本。
快遞全網(wǎng)是一個(gè)命運(yùn)共同體，經(jīng)過多年努力，干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心的升級(jí)在過去幾年持續(xù)加碼，成效明顯。而基層網(wǎng)點(diǎn)所處的末端網(wǎng)絡(luò)，過去幾年未能與總部發(fā)展同步提升，導(dǎo)致一些隱藏的矛盾開始顯現(xiàn)。行業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)已至，只有直面末端問題，解決網(wǎng)點(diǎn)盈利瓶頸，快遞品牌才能走得更遠(yuǎn)。
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