進入11月以來，隨著多地疫情的爆發，全國多地呈現出大面積封控狀態，在這種情況下，快遞物流行業首當其沖受到了影響，據雙壹了解，多地網點由于長期處于停擺狀態，產生了貨品積壓、人員不穩等情況，生存情況艱難。

  自12月1日以來，北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、浙江、山東、河南、湖北、四川等地貫徹落實國家20條防疫政策，優化調整本地區防疫政策，涉及核酸檢測、出行、就醫等諸多方面。防疫政策優化調整對快遞活動帶來立竿見影的效果，多地跨省物流及社區快遞數量均有一定上升。國家郵政局監測數據顯示，11月27日以來，全國快遞日均業務量連續穩步上漲，特別是12月2日至4日，連續三天日均超3億件，實現了迅速反彈，這表明快遞業是具有強大發展韌性的，一旦擁有其適合的發展空間，便展示出了強大的生命力。

  最直觀的表現體現在資本市場上，快遞物流股已經開始反彈，各快遞龍頭企業股價紛紛回暖。

  在疫情的陰霾漸漸散去的當下，快遞行業的生機也開始逐漸顯露，有序復產復工必然是未來行業發展的大趨勢，這一方面是由于當下的政策越來越有利于物流行業復蘇，另一方面也離不開散布在全國的各基層網點所做出的努力，當把目光聚焦到微觀的、具體的網點上時，每一個網點在從低谷中逐漸走出來時也都需要克服重重阻礙。

  據河南某網點老板反饋：快遞在停擺了十幾天之后，目前發件已經恢復了8成，派件由于本地很多地方還在封控狀態，于今日剛剛清空積壓的派件。

  同地區有些網點在正常運營的時候生存情況本就不好，網點停擺之后沒有收入，且缺乏總部、省區的支持，而房租、場地、人工等成本卻是在持續不斷的消耗，生存舉步維艱。除此之外，城區的很多快遞點由于之前件量的積壓，處于一個爆倉的狀態，目前快遞員們只能加急配送，壓力可想而知。

  談到今后，該網點老板還是相對樂觀的，他認為在政策逐漸放開之后，件量一定會迎來一波增長，加之雙十二的加持，他相信網點未來的前景一定是光明的，快遞行業也將迎來新的生機。“人們的消費欲望壓抑了許久，在政策逐步放開之后，會迎來一波報復性消費。”他說道。那么在即將到來的雙十二，快遞件量是否真的會迎來一波大幅回升呢?雙壹認為：

  從行業角度而言，目前快遞業仍處在旺季，在即將到來的“雙12”和年貨節等促銷活動的推動下，消費者之前一直積壓的消費欲望會在雙十二期間迎來一波集中釋放。

  從社會大環境的角度來看，自12月1日以來，多地貫徹落實國家20條防疫政策，優化調整本地區防疫政策，為快遞公司物流作業帶來便利，有力促進跨省物流速度，到門有效投遞量明顯恢復。雙十二”購物節提前準備，預計快遞服務質量整體上將優于“雙十一”電商節期間。

  對于快遞公司而言，目前已經進入了沖刺業績的關鍵時間。未來20天的時間內快遞公司在恢復的情況下會加速沖刺，為明年奠定一個好的基礎。隨著雙12的到來，以及商家恢復和用戶消費增加，預計快遞業務量有望超越2021年的1087億件。

  但快遞件量的恢復終究需要一個過程，一方面是之前積壓的快遞需要處理，網點元氣需要恢復;另一方面是由于快遞是鏈接上下游的重要環節，而疫情的沖擊也同時使上游工廠以及下游消費者的生產及購買能力受到影響。國家郵政局也表示，確實存在部分快遞網點和從業人員作業受限情況，產業鏈上下游也受到一定影響，導致部分消費者在下單后出現短期內難以及時收到商品現象。

  快遞物流是關乎國計民生的重要行業，是給千家萬戶輸送營養的重要通道，而這份通道，正是由千千萬萬個基層網點和快遞員們組成的，而目前處于低谷的這部分群體，當下最需要的就是社會和大眾的支持，以及總部和省區的幫扶。我們相信，只要物流不停滯，未來就有無限的生機。

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