2月26日，滬東中華首艘LNG浮式儲存再氣化裝置（FSRU）完成拉線照光節點，2月29日下午，伴隨著最后總段FZ12C的吊裝到位，該船順利完成全船主甲板貫通節點。
在項目組的正確指揮下，搭載部上下一心，攻堅克難，勇戰疫情，經受了考驗、取得成效。
春節前，該船機艙區域必須吊裝和裝焊結束，對此部門精打細算，集中優勢資源，確保機艙拉線分段裝焊工作。春節后，新冠病毒疫情來勢洶洶，給生產帶來了極大影響，復工推遲，出行受制，員工隔離，生產無法恢復常態。在各部門積極配合下，搭載部主動作為，充分發揮了黨組織戰斗堡壘作用，干部帶頭、本工多做，積極協調各方勞動力通宵達旦搶工，最終確保了2月26日拉線照光節點順利完成。
受疫情影響，很多員工還在隔離中，總組吊裝和裝焊工作壓力很大，搭載部分秒必爭、步步為營，總組搭載作業區集中現有勞動力資源進行船頭的加班加點作業。FZ02C/FZ11C/FZ12C三組船頭總段，從2月24日焊前開始交驗到全船主甲板貫通僅用5天，按項目組要求完成了全船貫通節點。
拉線照光和全船貫通節點的順利完成，為該船后續建造打下良好基礎，滬東中華搭載部會繼續發揚敢打敢拼、主動作為、勇于擔當的精神，全力實現后續出塢節點。
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