12月11日消息，據(jù)國際金融報報道，總部位于印第安納波利斯的整車貨運供應(yīng)商薩拉東集團已經(jīng)申請破產(chǎn)。這是美國歷史上最大的貨運公司破產(chǎn)案，在2015年，該公司還擁有10億美元收入。
在美國，71%的貨運是通過卡車運輸?shù)?。對于卡車司機及其雇主來說，2019年是充滿挑戰(zhàn)的一年。
根據(jù)Broughton Capital LLC的行業(yè)數(shù)據(jù)，大約有640家卡車運輸公司在上半年破產(chǎn)，這是去年同期大約175個破產(chǎn)案件的3倍多。
薩拉東集團是一家整車貨運供應(yīng)商，其服務(wù)包括為美國國內(nèi)、美國和墨西哥以及美國與加拿大之間的客戶展開點對點運輸。在經(jīng)歷了多年的會計丑聞發(fā)酵后，美國證券交易委員于12月5日對兩名薩拉東集團前高管提出了指控，他們涉嫌欺詐導(dǎo)致股東損失超過6000萬美元。
薩拉東集團破產(chǎn)可能使超過3200名卡車司機的生計陷入困境，并遠離家鄉(xiāng)。消息人士指出，薩拉東集團卡車司機的燃油卡已經(jīng)被關(guān)停，這意味著他們?nèi)绻蛔蕴脱徺I汽油，或者使用私家車、飛機、公交車等其他運輸方式就無法回家。
今年，卡車運輸業(yè)的訂單下滑，顯示零售商和制造業(yè)的生產(chǎn)、銷售和其他運營活動減少，運輸需求持續(xù)萎縮。
FTR情報運輸公司最新數(shù)據(jù)顯示，10月份，美國重型卡車訂單同比下降51%，創(chuàng)下3年來新低。
運輸行業(yè)數(shù)據(jù)提供商ACT Research表示，美國8000億美元的卡車運輸市場在今年初進入了衰退。ACT Research總裁Kenny Vieth稱，大部分經(jīng)濟疲軟緣于行業(yè)放緩，因此，與消費者需求相關(guān)的卡車運輸行業(yè)的衰退值得所有投資者警惕。
衡量美國貨運量和支出的Cass貨運指數(shù)顯示，美國貨運行業(yè)的裝貨量已經(jīng)連續(xù)11個月同比下跌，10月Cass貨運指數(shù)同比下跌5.9%。報告指出，“到今年底，GDP出現(xiàn)負增長的風險越來越大，許多運輸服務(wù)，尤其是卡車運輸?shù)默F(xiàn)貨市場價格疲軟，加上近期空運和鐵路運量的趨勢，加劇了我們對經(jīng)濟的擔憂。大宗商品價格疲軟和利率持續(xù)下降，越來越多的數(shù)據(jù)表明，這是經(jīng)濟收縮的開始?！?/span>
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