8月16日，首列俄羅斯基洛夫至中國菏澤中歐班列到達菏澤市牡丹區(qū)。
作為一種綠色、環(huán)保、安全、快捷的國際運輸新方式，中歐班列有著獨特的特點與顯著的優(yōu)勢，受到了國內(nèi)企業(yè)和國際社會的廣泛關注和認可，有力推動了“一帶一路”建設，逐步提升貿(mào)易附加值和盈利的雙向定位，同時，也有著“鋼鐵新絲路”的美譽。
菏澤市牡丹區(qū)區(qū)委副書記賈國斌介紹，此次俄羅斯基洛夫—菏澤木材國際貨運班列首列的成功達到，拉開了基洛夫與菏澤聯(lián)動發(fā)展的序幕，將有效放大菏澤作為全國重要的林產(chǎn)品交易市場和林產(chǎn)品集散地優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對接，合作共贏，更實現(xiàn)了在“一帶一路”倡議下的中國夢與世界夢的同頻共振。
商務部中國國際經(jīng)濟合作學會產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心副主任李偉平說：“班列的開通，帶來陸路的暢通，使菏澤成為了山東的橋頭堡，對菏澤當?shù)亟?jīng)濟、國際貿(mào)易、國際物流的發(fā)展，以及跨國集團、跨國公司來菏澤的落地，將起到重要的推動作用。以前，有跨國公司想在菏澤落地，但是考察后，覺得收交通、物流的制約，條件不成熟。這次班列的開通，有力地提供了有力條件，在國際物流、商務貿(mào)易當中，實現(xiàn)了‘天涯咫尺’。菏澤的大宗商品，以前通過滿洲里等內(nèi)陸港，從滿洲里運到菏澤，經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，班列開通后，這些環(huán)節(jié)都沒有了。直接面對一帶一路上國家商品、貿(mào)易，我們變成了第一個橋頭堡。這就是開通了一個大動脈，助力菏澤打造國際物流集散地，能輻射周邊魯蘇豫皖四省方圓200公里，使2億人受益。”
中國林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會中歐木業(yè)專業(yè)委員會執(zhí)行會長兼秘書長趙君說：“走海運，從基洛夫到菏澤需要60天，而班列只需要22天，適合食品的運輸。下一步，我們會把木材交易擴展到面粉、紙漿、冷凍食品等，我們的肉類等產(chǎn)品可以賣出去，俄羅斯等國家的牛奶、啤酒也可以運進來，讓消費者享受到物美價廉的產(chǎn)品。”
2013年11月26日，習近平總書記親臨菏澤視察，提出了“后來居上”的殷切期望。省委、省政府支持菏澤打造魯西崛起高地、全省新舊動能轉(zhuǎn)換示范區(qū)、四省交界區(qū)域中心城市，古老的菏澤迎來了千載難逢的發(fā)展機遇。2018年9月，市委、市政府著眼于培育區(qū)域中心城市增長極，作出建設陸港產(chǎn)業(yè)新城的重大部署，秉承外向發(fā)展理念，搶抓世界經(jīng)濟一體化機遇，積極融入“一帶一路”建設，全面提升菏澤全域開放水平，增創(chuàng)外向型經(jīng)濟新優(yōu)勢，打造經(jīng)濟發(fā)展新引擎。
中歐班列的到來，將進一步促進菏澤林木加工業(yè)發(fā)展，同時為菏澤深度融入“一帶一路”帶來難得機遇，也為陸港產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展外向型經(jīng)濟提供新支撐，取得共贏局面。
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