近日，位于福建省南平市的閩贛（邵武）農副產(chǎn)品批發(fā)市場和邵武萬全食品加工及冷鏈物流一期工程同時竣工開業(yè)。兩個項目均采用生產(chǎn)、加工、配送、追溯一體化的現(xiàn)代物流服務模式。其中，閩贛（邵武）農副產(chǎn)品批發(fā)市場預計每年可實現(xiàn)蔬菜、水果、水產(chǎn)及其他農副產(chǎn)品交易量12萬噸至15萬噸，市場交易額約8億元；邵武萬全食品加工及冷鏈物流每年可生產(chǎn)片鮮肉、冷鮮肉及肉制品2萬余噸，主營業(yè)務收入預計可達4億多元。
近年來，隨著物流總量的不斷擴大，物流設施的明顯改善，像這樣的物流基地越來越多地在南平落地。在各類資源要素高效流轉的今天，南平市通過不斷提升快遞末端服務水平，打造閩北最大的區(qū)域性快遞快運分撥中心，推進快遞物流業(yè)提效降本，實現(xiàn)高質量發(fā)展。
建設48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站
2018年，南平市公路運輸總周轉量達到132.81億噸公里，同比增長6%，位居全省第二。1.41萬輛貨運車輛、401個快遞末端網(wǎng)點、6000多名郵政行業(yè)從業(yè)人員，將南平的快遞物流網(wǎng)絡越織越密。
這張快遞物流網(wǎng)，不僅加強了城市之間資源要素的聚集融合，更打通了農村快遞物流的“最后一公里”。
在南平市水北鎮(zhèn)二都村，村民肖阿姨來到鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站取走了前兩天自己網(wǎng)購的快遞?！坝辛诉@個服務站，我就不用再去鎮(zhèn)上取貨了，網(wǎng)購更方便了?！背嘶镜霓r村客運，服務站還具有貨運站、村淘站、汽車維修站等“多站合一”的功能，網(wǎng)購的商品可直接來服務站領取，需要購買農資產(chǎn)品也只需交代農村客運駕駛員就可辦妥。小小的服務站為這個革命老區(qū)村、少數(shù)民族村的1700多位村民們帶來了購物、生活“不出村”的便利。
為解決從縣、鄉(xiāng)到村“最后一公里”的物流難關，“十三五”以來，南平市加快快遞末端轉型升級，進一步完善農村交通基礎設施，到2020年計劃建設48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站，截至4月底，已建成并投入運營33個，開工建設15個。一批集客運、物流配送、供銷、旅游、郵政等功能于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務站讓農村電商郵政寄遞網(wǎng)絡在閩北逐步鋪陳開來。
目前，南平10個縣（市、區(qū)）均建成物流節(jié)點，覆蓋率達100%；83個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、881個建制村建成物流節(jié)點，縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡體系進一步完善。
打造區(qū)域性快遞快運分撥中心
今年4月，南平市政府印發(fā)《2019年第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作意見》，明確支持各縣（市、區(qū)）建設專業(yè)物流園區(qū)，鼓勵發(fā)展冷鏈物流、第三方物流，引導全國大型物流企業(yè)入駐。
2018年，南平市有25個新興服務產(chǎn)業(yè)項目列入省交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)項目庫，總投資100億元，項目數(shù)位居全省前列。目前，各項目正按序時有效推進，4個項目已從謀劃或簽約階段轉為開工，2個開工項目已投產(chǎn)開始運營。
經(jīng)過一年耕耘，如今全年郵政業(yè)務總量達到10.93億元，快遞總量達3494萬件。優(yōu)越的區(qū)位條件和物流總量的不斷擴大，讓在武夷新區(qū)建設區(qū)域性快遞分撥中心大有可為。
據(jù)悉，武夷新區(qū)“區(qū)域性快遞快運分撥中心”項目由市政府牽頭組織，其中包括建設武夷新區(qū)快遞快運分撥中心和武夷新區(qū)公路貨運樞紐兩大項目。其中，武夷新區(qū)公路貨運樞紐項目被列為2019年省重點項目，一期工程正在加快施工中。
南平市交通運輸局相關負責人介紹，該項目主要以快遞快運分撥、干線物流中轉、城市城鄉(xiāng)配送等業(yè)態(tài)為主，推廣“倉配一體化”服務模式。一旦建成，該分撥中心將以武夷新區(qū)為核心，覆蓋閩北區(qū)域，輻射閩西北、贛東南和浙西南地區(qū)，建成輻射區(qū)域的當日達、次日達相結合的快遞快運網(wǎng)絡體系，大幅縮短寄遞全程時限。
本文來源于網(wǎng)絡，并不代表九州物流網(wǎng)(http://www.zgslfm.com)觀點，如有侵權可聯(lián)系刪除。更多有關優(yōu)質物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊。