今年鐵路運價市場化改革將更進一步。2018年初，鐵路貨運價格改革曾迎來一輪“升級”擴圍并提高波幅，這也促使當年全年鐵路貨運量大幅增長。數據顯示，2018年全國鐵路完成貨物發送量40.22億噸，同比增長9.1%；國家鐵路完成31.9億噸，同比增長9.3%，其中集裝箱、商品汽車、冷鏈運輸同比分別增長33.4%、25.1%、52.3%。
據九州物流網獲悉，國家發展改革委、市場監管總局14日聯合發布通知，要求進一步清理規范鐵路貨物運輸相關收費，包括合理降低地方鐵路運價水平等。而此前中國鐵總也已經釋放出鐵路客運價格改革信號，其表示將探索構建靈活可控的高鐵票價調整機制，深化一日一價、一車一價可行性研究并擇機試點。
根據上述通知，此輪清理規范鐵路貨運相關收費重點涉及五個方面。
一是深入清理規范地方政府收費，進一步清理地方政府在全國政府性基金目錄清單、中央及地方行政事業性收費目錄清單之外收費，以及鐵路運輸企業將取消的政府收費轉為經營服務性收費等違規和變相收費行為；
二是繼續清理簡化鐵路貨運雜費，鐵路總公司要根據實際情況取消、歸并部分雜費項目，對保留項目完善計費辦法，合理確定收費標準；
三是加強專用線代維等服務收費管理，指導鐵路運輸企業合理確定運輸設施設備代維服務收費項目和收費標準；
四是合理降低地方鐵路運價水平，實行政府指導價或政府定價的貨運價格和收費，應科學確定運價水平、收費標準，明顯偏高的，要在成本監審或成本調查基礎上降低；
五是規范經營者收費行為，落實明碼標價規定，堅持用戶自愿選擇原則，依法查處糾正價格違法違規行為。
國家發展改革委副秘書長周曉飛曾表示，國家發展改革委將會同有關部門繼續完善交通運輸價格機制，規范市場價格收費秩序，降低實體經濟物流成本，促進交通運輸結構調整優化，提高運輸效率。具體到鐵路系統，即包括“清理規范鐵路貨運有關收費”。
據介紹，相關部門到鐵路貨運用戶企業開展實地調研，深入了解鐵路貨運收費現狀和當前存在的具體問題，聽取用戶的意見和訴求，有針對性地提出清理規范措施，切實取消不合理收費，降低偏高收費標準，規范經營主體收費行為，減輕用戶負擔，降低社會物流成本，促進拓展鐵路貨運市場范圍，合理提升鐵路在全社會貨物運輸中的占比。
顯而易見，此輪鐵路貨運收費清理，也將是今年鐵路價格改革的一個組成部分。記者了解到，鐵路價格改革還包括放開具體競爭條件的鐵路貨物運輸價格；指導鐵路運輸企業完善內部價格運行機制；根據公路貨運等替代運輸方式價格波動情況，及時調整鐵路基準運價等。
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