2019年1月5日0時起，全國鐵路開始實施新的列車運行圖。
其中，新民至通遼高鐵、京哈高鐵承德至沈陽段、哈爾濱至牡丹江高鐵等10條新線也陸續登場，新增高鐵營業里程達到約2500公里，全國高鐵營業里程將達到2.9萬公里，可謂2019中國鐵路“開門紅”。
多家媒體用“密集”二字形容鐵路新線路的開通頻率，10條線路幾乎在同一時間開通運營并不是鐵路部門好大喜功，恰恰相反，這是由人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾要求下的快馬加鞭。
2018年鐵路投產新線4683公里，其中高鐵4100公里。新線的投運大幅壓縮了旅客列車運行時間，可盡管如此，仍然無法完全滿足當今活躍的中國經濟背景下人流、物流、信息流、資金流的快速交流，中國人民對中國鐵路還有更多的期盼和要求，中國鐵路唯有用“更快”來回應，更快的建設速度，更快的開通速度，更快的運行速度。
調圖后，全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應日常運行圖開行動車組列車2847.5對、周末運行圖開行動車組列車3069對、高峰運行圖開行動車組列車3451.5對，高鐵運輸能力較調圖前提升約9%。
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