海運(yùn)貨物運(yùn)輸是進(jìn)出口貨物經(jīng)常使用的一種方式，對于進(jìn)出口貨物運(yùn)輸時，一般選擇的方式都是集裝箱運(yùn)輸，而集裝箱運(yùn)輸不可避免的會想到一個大家經(jīng)常會遇到的一個問題，那就是滯箱，關(guān)于滯箱是進(jìn)出口操作比較麻煩的一件事，而關(guān)于如何避免滯箱到底是怎樣的呢？一起來了解一下！
首先為什么會滯箱我們要了解一下，為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占壓停滯使用，集裝箱的擁有者――船東就給集裝箱的使用者――進(jìn)口商規(guī)定了一個時限。在這個時限內(nèi)，貨物裝在箱里可以免費(fèi)。
如果貨物超過這段時間，還不從箱中掏出，占用著集裝箱，那么每天就要向船東支付定額的費(fèi)用，也就是滯箱費(fèi)。而這一段可以免費(fèi)占用集裝箱的時間就是免費(fèi)期，超過這段免費(fèi)期，就是滯箱期。如何避免滯箱主要有以下幾方面：
第一，集裝箱進(jìn)口貨物，直接提箱到回空堆場掏箱，避免出現(xiàn)滯箱。
第二，為了避免產(chǎn)生滯箱費(fèi)，一方面要加快通關(guān)速度，另一方面就需要選擇一個合理的提貨掏箱方式，縮短回空箱時間。
第三，在貨物辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的同時，進(jìn)口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然后與堆場聯(lián)系，由堆場下屬的車隊(duì)將放行后的貨物直接提到堆場，可以在堆場里面掏箱，然后根據(jù)需要可以再將貨物采取鐵路或者汽車運(yùn)送到最終目的地。
以上就是小編所了解的關(guān)于貨物運(yùn)輸如何避免滯箱的一些資料，關(guān)于如何避免滯箱，其實(shí)小編覺得最好在免費(fèi)時期盡量早點(diǎn)把貨物提出。總之，小編希望對大家有所幫助，小編祝大家生活愉快！
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