11月7日，國家郵政局市場監管司副司長邊作棟就“2018快遞業務旺季服務安全保障”接受國家郵政局網在線訪談。以下為訪談內容：
? 一、今年“雙11”期間快遞業務量如何?
結合今年以來行業發展情況和歷年經驗， 2018年業務旺季最高峰將出現在“雙11”期間，初步預計這段時間(11月11日至16日)全行業處理的郵(快)件業務量將超過18.7億件，比去年同期增長25%。統籌考慮旺季電商業務量和快遞企業承受能力，預計最高日處理量可能達到4.1億件，比去年增長23.9%，是二季度以來日常處理量(1.3億件)的3.1倍;“雙11”期間日均處理量達3.1億件，接近日常處理量的2.4倍。
預計11月11日至16日期間，全行業攬收和投遞洪峰將自東向中西部省份逐步過渡。11至13日期間出現攬收峰值，14至15日投遞呈現峰值，攬投高峰時段集中于13至17日期間。15日后攬收壓力逐漸放緩，17日后投遞壓力放緩。
? 二、今年旺季服務保障工作提出了什么目標?
每年的業務旺季，既是行業提升服務品質、增強綜合實力的關鍵時期，也是發揮社會效益、助力國民經濟發展的重要時期。我們認為，做好快遞業務旺季服務保障工作，促進電子商務平穩發展，擴大行業就業渠道，踐行綠色發展理念，是郵政業打好三大攻堅戰的重要任務，是完善促進消費體制機制，進一步激發居民消費潛力的重要舉措，對做好穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期工作，促進國民經濟平穩健康發展具有重要作用。
根據國家郵政局黨組部署，2018年快遞業務旺季服務保障工作，要按照《快遞業務旺季服務保障工作指南》要求，在往年成熟經驗基礎上，著眼國內國際兩個市場，城市農村兩個陣地，堅持東西協調，全國聯動，以實現“兩不”(全網不癱瘓、重要節點不爆倉)、“三保”(保暢通、保安全、保平穩)為目標，繼續發揮“錯峰發貨、均衡推進”的核心機制作用，確保全行業快速響應、穩定運行。
? 三、今年的快遞業務旺季將呈現哪些新特點?
今年，快遞業將第9次迎戰旺季服務保障任務。經過多年經驗積累，行業應對旺季服務保障任務已經有一套相對成熟的經驗。三級聯動(國家局、省局、市局)和三維互動(政府、協會、企業)的保障機制連續運行多年，在提高整體部署和貫徹落實能力方面發揮了重大作用。政企聯動、凝心聚力迎戰“雙11”的局面有效形成。目前，郵政、快遞企業根據對旺季服務需求的預測，進行了充分準備。在網點、轉運中心、車輛、人員等方面，均增加了20%左右的投入，信息系統也進行了針對性擴容。后續還將繼續通過增設前置倉，減少跨省調撥流轉包裹數量等方式，科學控制攬投進度。
同時，一些新的因素，也值得我們特別關注。
一是服務價格開始回歸理性，有望為服務品質提供保障。為了穩定末端網絡和激勵旺季的品質服務，部分企業針對末端建立了派費激勵機制，有的還對臨時客戶采取適當提價，或者對倉儲環節單獨收費，這些均有望扭轉“旺季虧本”局面，實現成本覆蓋，對于穩定末端網絡和激勵旺季品質服務起到了積極作用。
二是科技應用投入加大，支撐引領能力增強。今年以來，企業科技投入不斷加大。其中，超過70%投向智能生產和管理系統開發。行業科技人員總數已近1萬人，實驗室研究中心及研究中心建成20個，科研能力顯著提升。據統計，順豐、中通、圓通、韻達、申通、百世等快遞企業電子運單使用率均已接近或超過95%。單子運單普及，自動化分揀、無人倉和智能分揀機器人等逐漸規模化使用，均將進一步提升發貨速度和分揀處理效率。在異常監測方面，雷達預警技術進一步升級完善，分環節異常問題分析的技術已經具備。
? 四、今年的旺季又將面臨哪些不利因素?
旺季既是旺季，也是忙季。行業不僅面臨業務量收增長的利好，也必須應對各種嚴峻挑戰。2018年快遞業務旺季，多種壓力并存。
一是電商平臺格局變化帶來較大影響。微商拼團模式平臺也已成為“雙11”的新生力量。 “雙11”期間，各平臺競爭激烈，對快件發貨時間都有一定要求，將考驗行業應對高峰的能力。
二是末端服務壓力十分突出。校園、社區、鄉鎮是“雙11”期間容易形成積壓滾存和擺地攤的三大重點區域。例如，絕大多數高校的現有快件處理能力無法應對“雙11”期間的快件高峰，這需要校方、后勤部門的積極組織和疏導。
三是安全形勢依然嚴峻。隨著寄遞實名制有效推廣和收寄驗視制度執行更加嚴格，行業源頭治理的能力得到增強，發現問題、解決問題的水平相應提升。但每年的快遞業務旺季，都容易發生安全生產事故，企業保障安全生產的壓力也非常大。一些加盟、勞資糾紛也有可能趁機發酵，影響行業穩定。
四是快遞包裝社會關注度高?？爝f綠色包裝工作的意義在2018年提升到了新的高度。目前，快遞綠色包裝工作正在推進之中，但是媒體和社會的了解程度不高，容易引起炒作。如何做好包裝綠色化工作，實現經濟效益與社會效益并行，是行業必須解決好的問題。