上半年,物流景氣指數(shù)均值為53.9%,除年初2月份以外各月均保持在53%以上的高景氣區(qū)間。
由此可見,全社會(huì)物流運(yùn)行總體緩中趨穩(wěn),新興物流領(lǐng)域發(fā)展迅猛,社會(huì)物流運(yùn)行效率持續(xù)改善,企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模增長總體平穩(wěn)。
從物流費(fèi)用的增長情況看,隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整以及相關(guān)減稅降費(fèi)政策的落地,物流運(yùn)行中的運(yùn)輸效率不斷改善,單位物流成本連續(xù)回落,物流領(lǐng)域降成本成效持續(xù)顯現(xiàn)。
今年上半年,社會(huì)物流總費(fèi)用為6.1萬億元,同比增長9%,比上年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%,比去年同期回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。上半年,每百元社會(huì)物流總額花費(fèi)的社會(huì)物流總費(fèi)用為4.62元,比去年同期下降1.1%。
分項(xiàng)來看,上半年運(yùn)輸費(fèi)用為3.1萬億元,同比增長8.3%,增速比去年同期回落4.7個(gè)百分點(diǎn),呈放緩走勢。其中,鐵路、公路和水路運(yùn)輸費(fèi)用增速均比去年同期有所回落。受航空快遞和油氣運(yùn)輸需求大幅增加拉動(dòng),航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸費(fèi)用分別同比增長18.6%和18.8%,增速比去年同期分別提高13.1和10.8個(gè)百分點(diǎn)。
另外,今年上半年物流信息化發(fā)展成就突出,傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)逐漸朝著高技術(shù)和高資金需求的方向發(fā)展。
據(jù)中國物流信息中心介紹,經(jīng)過兩年的大浪淘沙,曾經(jīng)多達(dá)三百多家的物流信息化平臺(tái),已經(jīng)淘汰了接近百分之七十。信息共享方面,通過整合各類數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)全國營運(yùn)人、車、貨等資質(zhì)信息查詢,匯聚了數(shù)十個(gè)主要海運(yùn)港口、數(shù)百家物流園區(qū)、十幾萬船舶和幾十萬輛貨運(yùn)車輛的靜動(dòng)態(tài)信息和公路路況等信息。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明:整個(gè)物流的信息化發(fā)展迅猛,或者說發(fā)展很快,對(duì)支撐我們整個(gè)物流行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
調(diào)查結(jié)果顯示,上半年互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)車輛利用率較傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)提高了50%,平均等貨時(shí)間也從2-3天,縮短至8-9小時(shí),交易成本下降6%-8%。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)首席經(jīng)濟(jì)顧問林強(qiáng):物流信息化,其實(shí)是助推整個(gè)行業(yè)快速發(fā)展、降本增效特別主要的一個(gè)手段。