中美貿易戰(zhàn)“號角”響起，航運物流市場不確定性提升。香港物流商會主席鍾鴻興表示，本港物流業(yè)勢將受到中美貿易戰(zhàn)的影響，其中以運送食品和消費品等相關物流公司影響最大，他又留意到近日中美航線的航班已有減少。立法會航運交通界議員易志明回應大公報查詢時表示，首批徵稅產品對港海運業(yè)影響不大，而空運則有些微影響，他憂慮隨後徵稅的產品會牽涉到日常用品，吁業(yè)界要有心理準備“應戰(zhàn)”。
鍾鴻興提及，香港物流業(yè)界過去數(shù)十年的競爭優(yōu)勢已逐漸減退，貿易戰(zhàn)開打，更令本港航運、物流業(yè)界雪上加霜。他認為，難以估計未來會減少的航班數(shù)量，一旦削減航班，將令香港作為轉口港的優(yōu)勢再度下滑。
需結合科技覓出路
問到近期航班變動，易志明說，班輪公司不時會根據(jù)貨物情況對航班進行調整，強調貿易戰(zhàn)對本港航班變動暫時無直接影響。至於貿易戰(zhàn)對港航運業(yè)的影響，他指出，目前首輪徵稅產品以高科技制品為主，對海運業(yè)影響不大。另因暫不知下一階段的徵稅產品類別，故難以估計最差的情況，需再視乎未來具體情況而定。
面對本港航運物流業(yè)漸漸失去的優(yōu)勢，鍾鴻興直言：“香港物流業(yè)界實在要反思，亦要自己有一番作為，扭轉劣勢。”他認為，物流業(yè)可結合創(chuàng)新科技，發(fā)展無人倉庫、電子通關平臺、跨境電子鎖等；另可拓展物流金融，助物流項目融資或推動物流企業(yè)上市，跳出過去依賴傳統(tǒng)銀行和企業(yè)自有資金的情況。
香港物流商會昨日與香港貨品編碼協(xié)會、物流及供應鏈多元技術研發(fā)中心、香港區(qū)塊鏈產業(yè)協(xié)會、廣東省物流行業(yè)協(xié)會和國際供應鏈聯(lián)盟，共同舉辦粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新物流科技策略聯(lián)盟簽約儀式。鍾鴻興表示，期望本港物流業(yè)界能夠升級轉型，與創(chuàng)新科技的機構結盟，運用人工智能、食品安全全球追蹤技術、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等，增強香港物流業(yè)的競爭力，推動創(chuàng)新物流科技應用。
易志明說，粵港澳大灣區(qū)內存在“一國兩制”及三個不同關稅區(qū)的挑戰(zhàn)，導致物流供應鏈因制度不同而令配送有所延誤，倘若能通過物流科技做到無縫跨境運輸、提高區(qū)內物流供應鏈的效率，將有助區(qū)內物流業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造更多商機。
利用區(qū)塊鏈提升效率
香港區(qū)塊鏈產業(yè)協(xié)會會長王俊文稱，物流業(yè)應用區(qū)塊鏈技術，可做到即時追溯且提升供應鏈效率，“每節(jié)省1%至2%的時間和成本，就能提升30%至40%的凈利潤”。
鍾鴻興期望通過該聯(lián)盟，可達到“兩減兩增加”，即減少成本及到貨時間，同時增加效益及競爭力。他又預告，今年第四季，商會計劃夥拍國際供應鏈聯(lián)盟舉辦大灣區(qū)物流業(yè)科技論壇和交流考察團。
廠商研遷離內地不利港運輸業(yè)
香港貨柜車主聯(lián)會舉行40周年會慶，主席林海達表示，近日中美貿易糾紛陰晴不定，不少廠商正研究將生產線暫時或部分搬離內地，一旦落實，將對行業(yè)造成嚴重不利影響。他在致辭時稱，目前香港貨柜陸路運輸行業(yè)仍處於非常困難的時期，期望國家“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”等政策所帶來的跨國和跨境貿易活動，本港貨柜運輸業(yè)也能分一杯羹。
林海達引述個別付貨人表示，貿易戰(zhàn)開打帶來嚴重影響，不少廠商選擇躲避，正考慮將部分生產線遷往東南亞地區(qū)。他直言：“若廠商搬離內地，貨柜車生意一定會受到影響。”惟他暫難料具體影響，因目前不確定因素仍有很多。
香港貨柜陸路運輸行業(yè)正面臨多個困難，林海達指出，業(yè)內人手短缺，司機高齡化情況非常嚴重，至於香港航運中心的定位也未見明朗，面對內地其他港口的競爭，貨柜運輸業(yè)的貨源和生意規(guī)模均受到直接影響。此外，全球電商日趨成熟，少量而多樣化的配送也不利貨柜業(yè)現(xiàn)有的發(fā)展模式。
冀帶路灣區(qū)迎新機遇
“一帶一路”和“粵港澳大灣區(qū)”等國家戰(zhàn)略為香港帶來新的發(fā)展機遇。林海達表示，有關戰(zhàn)略將對港經(jīng)濟帶來重大推動力，前者能帶來跨國貿易活動，後者亦能促進灣區(qū)城市群內的貿易發(fā)展。至於港珠澳大橋等其他大型基建的落成，亦會進一步提升貨柜運輸業(yè)的便利，令穿梭各地的交通時間減少，同時提升效率及降低成本。
東盟專項基金提前下月推助港企分散風險
為了協(xié)助出口商應對中美貿易戰(zhàn)的影響，香港工業(yè)總會與多間商會，昨與商務及經(jīng)濟發(fā)展局局長邱騰華和工貿署署長甄美薇會面，研究如何進一步協(xié)助受影響企業(yè)。工總主席郭振華透露，工貿署“發(fā)展品牌、升級轉型及拓展內銷市場的專項基金”（BUD專項基金）下的東盟計劃，原計劃十月推出，擬提早至八月，盡早協(xié)助企業(yè)進一步拓展東盟市場，分散業(yè)務風險。
郭振華又表示，自中美貿易戰(zhàn)醞釀階段，工總樂見政府反應迅速，諮詢業(yè)界後適時推出支援港商的措施，而政府承諾繼續(xù)與工商界保持緊密聯(lián)系，留意事態(tài)發(fā)展，并且會盡力回應業(yè)界需要。他透露，工貿署已成立服務熱線，就中美貿易戰(zhàn)為業(yè)界提供一站式資訊。信保局已推出特別支援措施，中小企業(yè)支援與諮詢中心亦會舉行相關講座，盡力透過保險服務為業(yè)界減低貿易風險。另外，貿發(fā)局亦將於本月十八日舉行講座，提供中美貿易戰(zhàn)相關法律資訊和支援。
廖群：港金融市場信心受影響
中美爆發(fā)貿易戰(zhàn)，令人擔心對中國經(jīng)濟及出口造成影響，中信銀行（國際）首席經(jīng)濟師兼研究部總經(jīng)理廖群表示，中國出口到美國的商品占整體20%，而出口亦占中國國內生產總值（GDP）約兩成，惟現(xiàn)時美國只是向進口自中國、價值500億美元的商品開徵關稅，影響料有限。廖群又說，香港是中美貿易的轉口港，而貿易戰(zhàn)均是針對高科技產品，因此對香港出口及經(jīng)濟影響有限，但或會影響金融及股市的信心。
另外，該行發(fā)布最新一季信銀國際跨境銀行需求指數(shù)，今年三季度指數(shù)錄值56.3，按季跌0.6百分點，主因為中美貿易沖突急劇升溫，以及人民幣轉升為貶，令內地企業(yè)與個人“走出去”的信心受到負面影響，整體跨境銀行需求出現(xiàn)回軟。