目前，隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，貨運(yùn)行業(yè)正保持較快的速度增長(zhǎng)。但是貨運(yùn)的核心本質(zhì)把貨物從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)依然沒(méi)有改變。貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)難點(diǎn)也隨著發(fā)展在不斷出現(xiàn)。中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期存在“小散亂差”、“效率低下”的局面。現(xiàn)在大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展，它能給貨運(yùn)行業(yè)帶來(lái)怎樣的機(jī)遇呢?
一、貨運(yùn)車(chē)輛位置軌跡的精確定位
大數(shù)據(jù)助力政府和相關(guān)企業(yè)精確掌握貨運(yùn)車(chē)輛的位置軌跡如貨車(chē)司機(jī)是否超速，是否疲勞駕駛，貨車(chē)開(kāi)出的駕駛時(shí)長(zhǎng)和駕駛里程等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。在進(jìn)一步加以數(shù)據(jù)分析，得出貨車(chē)經(jīng)常走哪條路?這條路的里程是多少?車(chē)輛數(shù)是多少?路途當(dāng)中的停留點(diǎn)有哪些?
二、數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)助力提升服務(wù)質(zhì)量和效率
高速公路管理部門(mén)獲得精確的貨車(chē)位置軌跡數(shù)據(jù)就可以幫助運(yùn)輸企業(yè)或司機(jī)以最短的時(shí)長(zhǎng)，最低的價(jià)格，走最優(yōu)的路線運(yùn)輸貨物。這樣貨物到達(dá)的時(shí)效性得到保障，運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本也大大地降低。
大數(shù)據(jù)分析挖掘?qū)r(jià)格、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)會(huì)做出一定的預(yù)測(cè)。比如可以根據(jù)運(yùn)輸大宗商品的數(shù)據(jù)，來(lái)預(yù)估大宗商品的價(jià)格。這樣可以跟影響價(jià)格的平臺(tái)合作。比如煤炭運(yùn)輸，平時(shí)從內(nèi)蒙古鄂爾多斯到北京每天發(fā)車(chē)500趟，之后突然有一天漲成了2000趟，那就會(huì)預(yù)判價(jià)格，北京煤炭?jī)r(jià)格要降價(jià)，因?yàn)楣┴浟看罅恕?/span>
未來(lái)大數(shù)據(jù)在貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)用將幫助整個(gè)行業(yè)解決行業(yè)難點(diǎn)，助推行業(yè)的高速發(fā)展。
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