近日，四川省發展和改革委員會正式印發了《成都“一帶一路”國際多式聯運綜合試驗區總體方案》(以下簡稱《方案》)，明確將以天府新區(成都片區)和成都天府國際空港、成都雙流國際航空港、成都國際鐵路港、成都國際公路港“一區四港”為核心，著力構建多式聯運、綜合交通、國際供應鏈、金融服務、開放環境“五大體系”，推動成都建設西部國際門戶樞紐城市，加快建設內陸開放經濟高地，引領帶動四川省加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新格局，推動內陸與沿海沿邊沿江協同開放。
在“一區四港”核心中，四川天府新區(成都片區)將發揮天府國際空港航空經濟試驗區、成都臨空經濟示范區作用，輻射帶動成都經濟技術開發區、成都國際鐵路港經濟技術開發區協同發展，推動臨港(空)高端產業聚集和服務能力提升。
成都天府國際空港將創新面向全球的“中歐班列+國際客貨機”“高鐵貨運動車組+航空貨機”的空鐵國際國內聯運模式。成都雙流國際航空港將探索公路物流高效連接空港模式，推動公路短駁與航空聯運常態化運行，提升區域性航空樞紐中心的集疏運能力。
成都國際鐵路港將探索“鐵水”“公鐵”“空鐵”“鐵海”聯運模式，打造服務長江經濟帶發展、西部陸海新通道建設等國家戰略的國家級物流樞紐和聯通泛歐泛亞國際貿易通道的橋頭堡。
成都國際公路港將依托龍泉驛、新都公路物流優勢，構建連接泛歐泛亞的公鐵聯運物流樞紐和貿易投資網絡，建成全國一流的公路聯運港。2019-12-20 13:01:50 來源：中國水運報 作者：全媒記者 周佳玲
字號近日，四川省發展和改革委員會正式印發了《成都“一帶一路”國際多式聯運綜合試驗區總體方案》(以下簡稱《方案》)，明確將以天府新區(成都片區)和成都天府國際空港、成都雙流國際航空港、成都國際鐵路港、成都國際公路港“一區四港”為核心，著力構建多式聯運、綜合交通、國際供應鏈、金融服務、開放環境“五大體系”，推動成都建設西部國際門戶樞紐城市，加快建設內陸開放經濟高地，引領帶動四川省加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新格局，推動內陸與沿海沿邊沿江協同開放。
在“一區四港”核心中，四川天府新區(成都片區)將發揮天府國際空港航空經濟試驗區、成都臨空經濟示范區作用，輻射帶動成都經濟技術開發區、成都國際鐵路港經濟技術開發區協同發展，推動臨港(空)高端產業聚集和服務能力提升。
成都天府國際空港將創新面向全球的“中歐班列+國際客貨機”“高鐵貨運動車組+航空貨機”的空鐵國際國內聯運模式。成都雙流國際航空港將探索公路物流高效連接空港模式，推動公路短駁與航空聯運常態化運行，提升區域性航空樞紐中心的集疏運能力。
成都國際鐵路港將探索“鐵水”“公鐵”“空鐵”“鐵海”聯運模式，打造服務長江經濟帶發展、西部陸海新通道建設等國家戰略的國家級物流樞紐和聯通泛歐泛亞國際貿易通道的橋頭堡。
成都國際公路港將依托龍泉驛、新都公路物流優勢，構建連接泛歐泛亞的公鐵聯運物流樞紐和貿易投資網絡，建成全國一流的公路聯運港。
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