在上篇的文章中，小編分享了關(guān)于水路運(yùn)輸?shù)囊恍┨攸c(diǎn)，相信小伙伴們都已經(jīng)了解清楚了。我們也從中得知，水路運(yùn)輸是以船舶為主要運(yùn)輸工具、以港口或港站為運(yùn)輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運(yùn)輸活動(dòng)范圍的一種運(yùn)輸方式。其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征是載重量大、成本低、投資省，但靈活性小，連續(xù)性也差。
那么水路運(yùn)輸具體的形式分類又是怎樣的呢?跟著小編一起來了解下吧!
據(jù)小編了解，當(dāng)代世界上水路運(yùn)輸發(fā)達(dá)，世界上許多國家擁有自己的商船隊(duì)。現(xiàn)代商船隊(duì)中已有種類繁多的各種現(xiàn)代化運(yùn)輸船舶。
如果按照航行水運(yùn)性質(zhì)進(jìn)行分類的話，其有沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸這四種形式，又分海運(yùn)和河運(yùn)這兩大類，其中它們都是以海洋和河流作交通線的。具體如下：
海運(yùn)即海洋運(yùn)輸，是使用船舶等水運(yùn)工具經(jīng)海上航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。其具有運(yùn)量大、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但運(yùn)輸速度慢，且受自然條件影響。
河運(yùn)就是平常我們所講的內(nèi)河運(yùn)輸，是指用船舶和其他水運(yùn)工具，在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等天然或人工水道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。其具有成本低、耗能少、投資省、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點(diǎn)，但其受自然條件限制較大，速度較慢，連續(xù)性差。
所以走河運(yùn)的話，需要用通航噸位較高的船舶，而且窄的河道還要加寬，淺的要挖深，有時(shí)還得開挖溝通河流與河流之間的運(yùn)河，才能為大型內(nèi)河船舶提供四通八達(dá)的航道網(wǎng)。
小伙伴們，您們都了解清楚了嗎?以上就是小編整理的關(guān)于水路運(yùn)輸有何形式分類的相關(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請(qǐng)關(guān)注九州物流網(wǎng)!
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