航空運(yùn)單大家都知道，是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。而且需要注意的是，航空運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的，但持有航空運(yùn)單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
據(jù)小編了解，航空主運(yùn)單又分主運(yùn)單和分運(yùn)單這兩類，那么兩者分別又有何作用呢?跟著小編一起來了解下吧!
主運(yùn)單也稱成為直單，一般出直單就意味著不出代理，但是貨到了國外后，航空公司會幫收貨人指定一個代理，而這個代理是哪家公司收貨人是不知道的。
而且出直單時，發(fā)貨人一般不好控制貨物，因為航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，航空公司不能因為收貨人沒法提供運(yùn)單而扣貨，航空公司只憑它發(fā)出的《到貨通知》放貨。
總的來說，主運(yùn)單的作用，就是告知航空公司，相關(guān)貨物的數(shù)據(jù)，貨物的件數(shù)、重量、體積。及相關(guān)收發(fā)貨人的信息與要運(yùn)至的目的地，多數(shù)情況，主運(yùn)單上的發(fā)貨人為貨代公司，收貨人為相關(guān)目的港與貨代公司有聯(lián)系的代理公司。而代理公司的職責(zé)就是幫助發(fā)貨的貨代公司通知最終收貨人，及安排貨物清關(guān)并收取一定費(fèi)用。
而出分單時，發(fā)貨人比較好控制貨物，因為發(fā)貨人只要告訴自己的貨代(始發(fā)地的)，要求它的目的港代理控制貨物，只有得到始發(fā)地或貨代的放貨指令后才能把貨物放給實(shí)際的consignee。但前提就是目的港代理要可靠——有的代理不一定可靠。
其實(shí)分運(yùn)單上的作用就是讓貨主知曉，相關(guān)貨物所安排的是啥航空公司，預(yù)訂的是幾號航班。并告知貨代所收到的貨物相關(guān)重量體積數(shù)據(jù)，籍此向貨主收取相關(guān)運(yùn)費(fèi)。
以上就是小編整理的關(guān)于航空主運(yùn)單和分運(yùn)單各自的一些作用，希望對您有所幫助!如果還想了解更多這方面的資訊，請關(guān)注九州物流網(wǎng)!
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